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| | Ciao, sono un felice possessore di etron! La consiglio. Ovvio il prezzo è lo scoglio più grande. Ma è una macchina fantastica, a quasi un anno dall'acquisto non vedo l'ora di guidarla ogni giorno come fosse il primo! |
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| A1Fan, hai ragione sull'usato, una macchina del genere è da acquiastare nuova e uno che la tratta bene come noi di sicuro non la vende, e se la vende la vende ad un prezzo alto.
(vedasi "teoria dei bidoni")
George Akerlof ha sviluppato il modello del mercato delle auto usate. Gli acquirenti di auto usate non sanno se stanno acquistando un "bidone" o un'auto buona, quindi saranno disposti a pagare un prezzo compreso tra quello dei bidoni e quello delle auto buone, basato sulla probabilità che l'auto messa in vendita sia un bidone. Se gli acquirenti disponessero di informazione perfetta conoscerebbero con certezza il valore dell'auto, e pagherebbero semplicemente una somma eguale a tale valore.
I venditori (che conoscono la qualità delle auto) saranno meno disposti a vendere auto buone, poiché il prezzo è troppo basso, ma venderanno più bidoni, perché su questi fanno un ottimo affare. Gli acquirenti si accorgono di questa tendenza, e non sono più disposti a pagare il prezzo di prima. Il prezzo scende sempre di più e sempre più bidoni sono messi in vendita. Nel caso estremo, le auto buone non sono vendute affatto, e i bidoni dominano il mercato.
OT, ma un po di teoria economica sulla selezione avversa non fa mai male.
L'affidabilità è un'incognita per qualunque bene, il costo elevato da un lato da garanzia di qualità construttiva (non sempre vero) dall'altro aumenta il rischio dell'acquirente. Credo che i test eseguiti sul precedente modello di A3 (che fu la prima etron) abbiano preparato audi a molte evenienze. Noi ci crediamo e sopratutto, ci speriamo |
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| Ciao Martina, io uso prevalentemente lo swiffer duster per spolverare, quando devo dare una pulita più profonda uso il pulitore AUDI.
Uso panni in microfibra della vileda e mi sembrano buoni. Ma ci sono persone sicuramente più esperte di me |
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| | Ok. Le batterie prima di essre caricate vengono raffreddate, hanno un circuito tutto loro di raffreddamento. Così mi ha detto il meccanico, il timer è stato pensato sopratutto per i carichi domestici e il costo notturno dell'energia elettrica. |
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| | Direi che hai scelto benissimo! Complimenti e benvenuta! |
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| Io carico sempre al 100% ma proverò a seguire il tuo consiglio.
In realtà in ufficio potendo scegliere l'amperaggio tra 16 10 8 6 molto spesso lo faccio a 8 oppure 6 non avendo fretta, uso un caricabatteria della mennekes che funziona moltoi bene ed è anche portatile.
Anche a casa caricando di notte potrei fare ad 8 ampere anche se ho l'impianto che regge tranquillamnete i 16
Grande Fan! continuiamo i test, so che HiT darà il suo contributo!!
Che bella community |
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| Non c'è nessun problema. Anche io e molti altri hanno fatto lo stesso"errore" siamo qua per imparare, scambiarci idee e opinioni, oltre a fare un po di chicchiere ogni tanto. Non per criticare o raba del genere.
Di nuovo benvenuto e spero questo forum ti aiuti come ha aiutato me, e ti auguro che contribuirai all'espansione dello stesso |
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| CITAZIONE (maxmar11 @ 17/2/2016, 11:45) CIAO
HO UN AUDI A3 GTRON FINE 2014 HO ACQUISTATO IL CAVO VAG 12.12 MI POTETE SPIEGARE CORTESEMENTE LA CODIFICA PER ATTIVARE VISIVAMENTE I SENSORI DI PARCHEGGIO POSTERIORE?
GRAZIE
Ciao MaxMar11
prima di scrivere sul forum dovresti presentarti nell'apposita sezione. Inoltre scrivere in maiuscolo equivale ad URLARE.
Ci sono sezioni apposta che parlano di VAG e molti utenti del forum che sono altamente competenti sull'argomento.
Sperando di esserti stato d'aiuto |
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| A seconda di quanti paesi scarichi la mappa
Solo italia la 8gb va benissimo
La miscro SD deve essere alloggiata in un adattatore, ed ha una velocità di trasferimento dati inferiore alla SD normale.
Consiglio di usare scheda SD normale di classe 10 e di buona qualità, per qualunque cosa, sia per le mappe (l'aggiornamento) che per i media. IO usa l astessa che formatto quando devo aggiornare poi ricarico i media che avevo prima |
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| AA299AC
dato che nessuno lo scrive... vale più del centinaio.. 
AA300AC
in 20 secondi non ha risposto nessuno... |
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| Sono in linea con i consumi da voi rilevati.
Riesco tuttavia ad abbatterli usandola quasi solo in eletrico (totale dopo 500km perscorsi 2,4 litri ogni 100km)
Ma la batteria mi dura meno di 40 km solo in elettrico (tutti i servizi accesi)
Volevo sapere se qualcuno ha trovato il modo di farla accendere di default in Hybrid Auto e non in EV |
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| | Credo che mi affiderò ad un elettrauto specializzato a Bologna. Mi hanno anche proposto un mirroring del telegono tramite cavo HDMI. Satsera vado a prendere accordi. La telecamera ovviamente dovrà essere quella originale AUDI, in modo da permettere la visualizzazione in contemporaneo con i sensori di parcheggio |
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| Ciao Ragazzi,
dopo 3 mesi senza patente, posso darvi dopo un mese di uso intensivo le mie impressioni.
La macchina deve essere usata in elettrico se si ha la possibilità di caricarla spesso, altrimenti la modalità da usare è Hybrid Auto, con la quale preferisce l'uso della batteria a quello del motore ma non disdegna l'accensione di quest'ultimo.
Se potete mettete il timer al climatizzatore/riscaldamento poco prima delle uscite programmate da casa (lavoro ad esempio) in modo da farlo attivare quando la macchina è attaccata alla corrente elettrica, il picco di consumo si ha nel momento dell'accessione del clima, se salite in macchina e la staccate dalla presa che questo è già a regime e non incide particolarmente sui consumi elettrici
La macchina risulta essere solo leggermente più pesante rispetto alle sue sorelle, lo noti solo in curve prese particolarmente forti, la spinta dell'elettrico la fa sembrare d'altrocanto agile, scattante e sempre pronta. |
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| Quoto Gielle 10
Avendo MMI plus e usandola anche per i video ho scelto classe 10, ne ho presa una da 64gb e funziona bene. |
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30 replies since 30/3/2015
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