Retrofit Audi A3 8V da MY2015 a Facelift MY2017

Restyling interno

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  1. Gsi16v
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    Buongiorno a tutti, come saprete il restyling interno della A3 8v mi ha stimolato a montarlo sul modello precedente...
    ho quindi fatto parecchia sperimentazione e ho montato sia il virtual cockpit che l'MMI mib2.
    per montare il virtual e Mib2 occorre:

    1) Quadro strumenti virtuale con cornice, pulsante con cablaggio e copertura sopra volante
    2) modifica del cruscotto vettura oppure cambio del cruscotto per alloggiare il nuovo Virtual
    3) modifica cablaggio del vecchio cruscotto con aggiunta della fibra ottica
    4) implementazione cavi dal Virtual al MMI mib2
    5) sblocco componente e riporto dei KM (se il quadro ha al massimo 100 km, se usato non possibile modificare i Km)
    6) configurazione e codifica nuovo quadro strumenti
    7) MMI Mib2 Plus Touch
    8) Modifica del cablaggio AMI per la nuova presa Aux/USB composita (audi Carplay)
    9) se si ha la telecamera anteriore sul parabrezza per line assist e lettura segnali stradali, etc... occorre cambiare il parabrezza e la telecamera con centralina
    10) la consolle centrale funziona anche la vecchia, al 100%. naturalmente resteranno 2 tasti inutilizzati
    11) il monitor è lo stesso della versione precedente di Mib1 Plus touch

    Le codifiche e adattamenti non sono semplicissimi, (bisogna adattare il quadro strumenti all'indicatore del carburante), però si può abbinare il contagiri della Diesel con il tachimetro della S3 o RS3.

    La modifica del cruscotto consiste nel tagliarlo e mettere delle staffe posteriori per poterlo tenerlo, anche se la soluzione più semplice e pulita è quella di cambiare il cruscotto intero.

    metto qualche foto del lavoro fatto e per chi si dovesse avventurare faccio i miei in bocca al lupo :D

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    dimenticavo, precedentemente alla modifica del virtual e mib2 avevo già montato il volante della nuova TT

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    e successivamente ho montato le leve restyling, giusto per completare il tutto.

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    Edited by Gsi16v - 30/6/2017, 12:23
     
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