Di questi tempi lo scorso anno Audi aveva presentato al Worthersee la splendida RS3 Clubsport le cui linee e le cui prestazioni sono ancora negli occhi di tutti. Questa volta Audi ha seguito lo stesso iter con la nuova TT, presentandone una versione stravolta in esemplare unico, denominato TT Clubsport Turbo Concept, capace di prestazioni da vera supercar, grazie alla sovralimentazione elettrica e dotata di un assetto ultra racing, capace di far divertire pure in pista.



Rispetto alle TT di serie la ClubSport è stata totalmente rivista nella carrozzeria, che mostra ora una calandra a nido d'ape in stile RS che si prolunga sino alle appendici aerodinamiche anteriori, mentre il marchio Audi è posizionato sempre alla base del cofano come sulle altre TT. E' poi possibile osservare un posteriore estremamente aggressivo, caratterizzato da un ampio alettone regolabile, in stile auto da competizione, e un grande diffusore che, contrariamente al previsto non ingloba gli scarichi, posti lateralmente all'altezza dei passaruota posteriori. Il quadro è completato da enormi cerchi da 20 pollici, da alcuni pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio e da un assetto specifico, dotato di un sistema elettrico per il sollevamento dell'asse anteriore.



Il propulsore è un ottimo 2.5 TFSI, il cui turbocompressore è ulteriormente sovralimentato da una seconda turbina elettrica, che consente così al cinque cilindri dei Quattro Anelli di raggiungere la potenza di 600 Cv e una coppia di 650 Nm, valori da vera supercar. In particolare la turbina elettrica consente di avere a disposizione circa 200 Nm in più ai bassi regimi, grazie all'energia fornita dalla da un impianto a 48 Volt dedicato, e alla batteria al litio posizionata nel bagagliaio (e ricaricata durante le fasi di decelerazione). Il quadro tecnico è completato dalla trazione integrale quattro e dal cambio manuale sei marce, senza dimenticare l'efficientissimo impianto frenante carboceramico con dischi da 370 mm.
Eccellenti le prestazioni: lo 0-100 Km/h viene coperto in soli 3,6 secondi mentre la velocità massima dichiarata è pari a 310 Km/h.



Molto racing, infine, gli interni, che sono costituiti da una gabbia in carbonio e titanio, dove lo stesso car...

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