Oggi ci concentriamo su una vera e propria fuoriserie, nata per celebrare i 50 anni di presenza del marchio Ferrari sul territorio giapponese: si tratta della inedita J50, presentata a Tokyo come modello esclusivissimo, dal momento che verrà prodotta in soli 10 esemplari. In questo caso a Maranello hanno voluto fare un mix pressochè perfetto fra le tradizioni del passato e il futuro, anticipando quelle che dovrebbero essere le linee e le forme delle nuove vetture del Cavallino.



Ma passiamo subito a vedere l’estetica di questa J50: le forme sono estremamente aggressive e vengono ulteriormente messe in risalto da una linea nera che va a rimarcare i contorni della vettura, creando uno splendido contrasto cromatico con il tradizionale rosso Ferrari. Anche il tipo di carrozzeria scelta è un richiamo alla tradizione del Cavallino, dal momento che si è optato per una roadster due posti secchi, con hard top rimovibile in stile targa, una configurazione che mancava da moltissimo tempo su un modello della casa di Maranello.



Il frontale, inoltre, si mostra totalmente inedito con un’ampia presa d’aria nella zona inferiore e un’altra posta sul cofano, aventi entrambe funzioni aerodinamiche, mentre il paraurti è veramente sottilissimo, quasi accennato. Al di sopra di questo sono poi presenti due gruppi ottici LED molto stretti, che ricordano un occhio semichiuso.
Al posteriore, invece, spiccano i quattro gruppi ottici, anch’essi dotati di tecnologia LED, sopra i quali è posizionata una splendida ala con funzione aerodinamica. Inoltre l’estrattore del diffusore si ispira ai postbruciatori dei motori a reazione aeronautici e incastona al suo interno i due scarichi posti centralmente, mentre i cerchi sono da 20 pollici con un disegno esclusivo che lascia comunque intravedere le pinze freno Brembo di colore rosso.



Per quanto concerne la meccanica questa viene ripresa interamente dalla Ferrari 488 Spider, perciò il propulsore è un 3.9 V8 biturbo da ben 690 Cv, accoppiato ad un cambio doppia frizione a sette rapporti e alla trazione posteriore. I dati tecnici non sono stati svelati ma presumibilmente sono del tutto simili a quelli della 488 Spider: lo 0-100 Km/h dovrebbe essere coperto in circa 3 secondi e la velocità massima di circa 330 Km/h.

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