L'articolo di oggi è dedicato ad un grande campione di F1 del passato, tanto grande quanto sfortunato: si tratta del mitico Micheal Schumacher che, seppur in condizioni fisiche abbastanza difficili (non si hanno comunicati ufficiali da mesi) festeggia in questi giorni i 25 anni dal debutto in F1. Era infatti l'agosto del 1991 quando il giovane Micheal debuttò al volante della Jordan in quel di Spa, durante il Gran Premio del Belgio.



In realtà Schumi non avrebbe dovuto correre quella gara dal momento che i piloti ufficiali Jordan erano Andrea De Cesaris e il belga Bertrand Gachot: quest'ultimo però a causa di una lite con un tassista a Londra rimase bloccato in Inghilterra, addirittura arrestato per aver usato uno spray urticante durante la disputa. Ecco allora che Jordan decise di puntare sul pilota tedesco Micheal Schumacher che da Spa avrebbe iniziato a costruire una carriera gloriosissima, diventando il più grande pilota di F1 di tutti i tempi.



Ovviamente il ventiduenne Schumacher era piuttosto inesperto, avendo partecipato e vinto solamente qualche gara di kart e di Formula 3000: nelle prove però impressionò tutti ottenendo il settimo posto in griglia e dando circa sette decimi di distacco al compagno di squadra De Cesaris. La gara invece fu molto breve non per colpa di Micheal ma della frizione della Jordan che lo abbandonò dopo pochi metri, sebbene gli ottimi risultati delle qualifiche li valsero un contratto con la Benetton-Ford di Flavio Briatore che lo scelse al posto del brasiliano Moreno, passato a sua volta in Jordan.



Il resto della storia di Micheal ormai lo conosco tutti: in Benetton vinse i suoi primi due titoli mondiali nel '94 e nel '95 per poi conquistare altri cinque allori fra il 2000 e il 2004 al volante della Ferrari, risultando così il più grande pilota di tutti i tempi per mondiali conquistati, per numero di Gran Premi vinti e per numero di pole position. Unico neo nel corso della sua straordinaria carriera la frattura di una gamba durante il gran premio di Inghilterra del 1999, mentre il suo ritorno alle corse dopo il ritiro annunciato nel 2006 fu decisivo per la crescita della Mercedes, che a poco a poco è diventata la squadra da battere da due anni a questa parte.

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