Audi continua a portare ogni giorno novità per gli appassionati e per i fans della casa dei Quattro Anelli: questa volta non si tratta di un nuovo modello o del restyling di qualche vettura di successo del marchio tedesco, ma di inediti propulsori.

La Casa di Ingolstadt ha infatti presentato al Vienna Motor Symposium, le più importanti novità in termini di motori, che equipaggeranno le future vetture: in realtà sono stati messi in mostra ben tredici nuovi propulsori, tutti caratterizzati dall'obiettivo comune di ridurre i consumi e le emissioni, cercando di mantenere invariate, o addirittura incrementare, le prestazioni dei motori attualmente sul mercato.

Fra questi, sono degni di nota soprattutto i due 3.0 TDI, dotati della tecnologia Clean Diesel per ridurre le emissioni, che rappresentano da ormai parecchi anni le unità propulsive più vendute sui modelli di alta gamma.
Ma vediamo un po' di dati tecnici: i due motori 3.0 TDI sono disponibili con potenze di 218 e 272 Cv, con quest'ultima unità in gradi di raggiungere ben 600 Nm di coppia.
Inoltre sono molto interessanti le novità tecnologiche, che dovrebbero permettere di ridurre del 13% i consumi rispetto ai propulsori attualmente sul mercato: i tecnici Audi hanno, infatti, studiato un motore completamente rivisitato, per quanto concerne le testate, le pompe dell'olio, ora a portata variabile, e le turbine; tutto ciò permette la riduzione degli attriti interni e una nuova strategia di raffreddamento più efficace.
Un'altra importante novità è rappresentata dal debutto di un sistema in grado di integrare: un catalizzatore dedicato agli NOx, il filtro antiparticolato e il sistema SCR, nuovo componente capace da solo di ridurre di 15 g/km le emissioni.





Ma i nuovi propulsori non costituiscono l'unica novità portata in Austria dal marchio tedesco: infatti è stato presentato pure un nuovo cambio automatico s-tronic a sette rapporti, studiato appositamente per i modelli dotati di trazione anteriore e motore longitudinale. Questa nuova trasmissione permette un feeling eccezionale soprattutto nella guida sportiva e la riduzione di circa 10 g/Km delle emissioni di anidride carbonica.



Audi dunque punta ancora una volta ad aggiornare le sue parti meccaniche, indirizzandosi principalmente sulla riduzione delle emissioni come previsto dalle nuove norme europee: nonostante ciò le novità si an...

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