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  1. F40: un mito da 690.000 euro!!
    Rivediamo le caratteristiche della supercar Ferrari, di cui un esemplare appartenuto a Nigel Mansell è stato battuto all'asta per 690.000 euro

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    Il sottoscritto e probabilmente molti altri appassionati sono cresciuti con il mito Ferrari, non solo per quanto riguarda la F1, ma anche per quanto concerne i modelli stradali: in particolare c'era una vettura che mi sorprese più di altre ed era la gloriosa F40, Ferrari rivoluzionaria per l'epoca (è uscita a fine anni '80) e con prestazioni in grado di rivaleggiare anche con le supercar moderne.

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    Il nome F40 sta ad indicare che è stata prodotta quarant'anni dopo la nascita del Cavallino, mentre il suo valore attuale è elevatissimo, basti pensare che recentemente è stato battuto all'asta per ben 690.000 euro l'esemplare appartenuto a Nigel Mansell, dotato di una speciale colorazione degli interni e del certificato “Ferrari Classiche” relativo all'originalità di ogni singolo componente.

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    Ma vediamo meglio in cosa è rivoluzionaria l'F40 rispetto agli altri modelli: innanzitutto il telaio è a traliccio tubolare in acciaio, con vasca abitacolo dotata pannelli scatolati di rinforzo in materassino di kevlar e fibra di carbonio impregnati con resina epossidica, mentre la carrozzeria è berlinetta, dunque due posti secchi, seppur molto comodi e spaziosi.
    Stupefacenti per l'epoca le sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, con bracci trasversali molle elicoidali e barra stabilizzatrice, che sono regolabili dall'abitacolo su tre diverse posizioni, a seconda delle esigenze del guidatore. Il peso si attesta sui 1100 Kg circa, mentre spettacolare è anche l'apertura del cofano a conchiglia, come avveniva sulle vetture da competizione anni'80.

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    Il propulsore è un modernissimo 3.0 V8 da 478 Cv, sovralimentato con ben due turbocompressori, in grado di lavorare ad una pressione superiore ai 2 bar, consentendo così alla F40 di raggiungere i 577 Nm di coppia. Il cambio è un manuale cinque marce mentre non è presente alcun tipo di controllo elettronico, né servosterzo elettrico e nemmeno l'ABS.
    Le prestazioni sono elevatissime: secondo i test eseguiti da Quattroruote questa vettura accelera da 0 a 100 Km/h in 4,1 secondi e tocca una velocità massima pari a 326 Km/h.

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    Last Post by mi.ky.87 il 16 Oct. 2014
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