AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Alpine A110: il ritorno di un mito!!
    La casa francese, di proprietà della Renault e vincitrice di diversi rally fra gli anni '70 e '80 presenta la sua nuova sportiva. Audi TTS e Alfa 4C sono avvisate

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    L’articolo di oggi è dedicato ad una vettura che celebra anche il ritorno di un marchio sportivo all’interno del mondo automobilistico moderno: si tratta della Alpine A110. Questa due posti segna infatti il ritorno del marchio Alpine, brand sportivo di proprietà di Renault, sul panorama automobilistico mondiale dopo i successi nei rally di fine anni ‘60.

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    La A110, come detto, si configura come una berlinetta biposto dalle dimensioni contenute, chiaramente ispirata alla antenata di inizio anni ‘60, con la quale condivide pure la scelta del motore centrale. Esteticamente il frontale è dominato da un paraurti molto ampio, ai cui lati sono posti due prese d’aria con funzione aerodinamica mentre i gruppi ottici vedono la separazione fra anabbaglianti e abbaglianti, con questi ultimi posti verso il centro del paraurti come sulle vetture sportive d’epoca (ambedue i gruppi ottici adottano comunque tecnologia a LED e fungono da luci diurne). Al posteriore spiccano invece i gruppi ottici dal disegno sportivo, molto sottili e dotati di tecnologia full LED, oltre all’ampio diffusore con funzione aerodinamica, al centro del quale è incastonato un generoso terminale di scarico esagonale. Il quadro è poi completato da cerchi in lega da 18 pollici e da freni Brembo con pinze personalizzate Alpine.

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    Sul fronte della meccanica la nuova Alpine A110 adotta un propulsore 1.8 quattro cilindri turbo da ben 252 Cv e 320 Nm di coppia che, unito ad un telaio in alluminio particolarmente leggero, consente a questa vettura di passare da 0 a 100 Km/h in soli 4,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 Km/h (consumo medio dichiarato 16,1 Km/l). Inoltre si e scelto un fondo scocca piatto per favorire l’effetto suolo ed eliminare spoiler e alettoni mentre la trasmissione è stata affidata ad un cambio sequenziale doppia frizione a sette marce di origine Getrag.

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    Infine gli interni sono molto sportivi, con alternanza di pelle, fibra di carbonio e alluminio: in particolare i sedili sono di origine Sabelt e pesano solamente 13 Kg ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 21 Mar. 2017
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