Il momento del confronto è finalmente arrivato: oggi infatti andremo a paragonare la nuova Mini 5 porte alla nuova A1 Sportback, in un confronto fra le migliori auto del segmento B premium attualmente disponibili sul mercato. Per la comparazione prendiamo le due motorizzazioni diesel da 116 Cv, sebbene Audi monti un quattro cilindri e la Mini ne abbia solamente tre.



Diversa è pure la storia dei due modelli: la A1 tre porte inizialmente ha riscosso poco successo e l'arrivo della Sportback nel 2011 ha contribuito sensibilmente all'incremento delle vendite, grazie alla maggior comodità e versatilità delle cinque porte. Per Mini, invece, le cinque porte sono state più un'esigenza commerciale per contrastare Audi più che una vera e propria necessità, tant'è che a tutt'oggi i puristi del marchio inorridiscono a vedere una vettura da sempre dotata di tre porte con due porte in più. Inoltre ambedue queste “fashion car” si caratterizzano per una eccellente qualità costruttiva, la stessa apprezzabile anche sui modelli di segmento superiore di casa Audi e di BMW (di cui Mini fa parte).





Partendo dalla A1, con il restyling di metà carriera sono stati modificati il disegno dei gruppi ottici anteriori, ora un po' più anonimi e allineati al resto della gamma, e la calandra che è stata un po' più appiattita, mentre, sul fronte degli interni e della meccanica è stato implementato il servizio on line Audi Connect e sono stati introdotte alcune chicche, come il servosterzo elettromeccanico, il torque vectoring e il drive select, che consente di scegliere fra tre modalità di guida, a seconda delle esigenze del pilota.
Sul fronte dei propulsori, oltre al già citato 1.4 TDI da 116 Cv e alla datata unità da 90, fa il suo debutto il 1.0 TFSI tre cilindri, unità a benzina che promette ottime prestazioni, a fronte di consumi da record.







D'altro canto la Mini ha puntato su un restyling molto più deciso sia per esterni che per interni, con questi ultimi che hanno guadagnato moltissimo in termini di sportività e tecnologi...

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