AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Audi aggiorna A6 e A7 al model year 2017!!
    Tanti piccoli interventi attuati per migliorare ulteriormente due auto che sono già al top nei rispettivi segmenti premium

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    Oggi ci concentriamo sugli aggiornamenti al model year 2017 di casa Audi, giacchè due vetture di punta come la A6 e la A7 saranno prenotabili da giugno con allestimenti “my2017”: precisiamo subito che non si tratta di un restyling ma di piccoli aggiornamenti e rifiniture tipiche di questo tipo di modifiche. Ma concentriamo sulle piccole novità portate dai tecnici di Ingolstadt sui due modelli, partendo dalla A6, che sarà aggiornata sia in versione berlina che Avant e Allroad.

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    La A6 vede variare lo spessore dei profili delle prese d'aria anteriori che diventano di colore nero lucido per le versioni tradizionali e cromate per i modelli dotati del pacchetto s-line exterior. Sempre con questo pacchetto viene introdotta una griglia del radiatore nero opaco e prese d'aria cromate con logo Audi. Infine le minigonne laterali sono state rese più squadrate ed è stato modificato leggermente pure il paraurti posteriore, a simulare la presenza di un diffusore sportivo.

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    La A7 mostra invece ancor meno cambiamenti estetici, con l'introduzione di nuovi cerchi in lega e di nuove colorazioni della carrozzeria (Rosso Matador e Verde Gotland con il Marrone Giava che resterà in esclusiva solo per A6), oltre ad alcuni piccoli dettagli, come l'introduzione di luci a LED nel vano bagagli e all'interno dell'abitacolo.

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    Last Post by mi.ky.87 il 11 May 2016
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  2. RS7 Sportback restyling: (volendo) prestazioni da vera supercar!!
    L'aggiornamento della versione più sportiva della A7 arriva con un po' di ritardo ma porta alcune novità estetiche e optional davvero interessanti, pur mantenendo invariata la potenza del moto

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    In un articolo di qualche tempo fa avevamo visto il restyling della A7 e della sua versione sportiva S7; ora Audi,anche se con un po' di ritardo, ha diffuso le immagini dell'aggiornamento relativo alla versione supersportiva RS7 che, pur mantenendo identico il motore e la potenza, cambia in tanti piccoli particolari, divenendo, se possibile, ancora più cattiva.

    Partendo come al solito dall'estetica, la nuova RS7 mostra, oltre a leggere modifiche nella griglia anteriore e nel paraurti, nuovi gruppi ottici a LED con la disponibilità fra gli optional delle luci Matrix LED già viste sulla A8, mentre al posteriore i fari hanno un nuovo taglio. Introdotte pure nuove tinte disponibili per la carrozzeria, fra cui Floret Silver, Glacier White e Mythos Black, oltre al perlato Sepang Blue. Molto belli i cerchi di serie da 20 pollici in tre diversei tinte (disponibili a richiesta anche i 21 pollici).
    Riguardo all'assetto, le sospensioni pneumatiche di serie rendono la RS7 più bassa di circa 20 mm rispetto alle altre varianti; a richiesta sono disponibili pure gli ammortizzatori sportivi abbinati al Dynamic Ride Control, e al Dynamic Steering.

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    Il propulsore, come già detto, resta invariato: la RS7 è spinta dal possente 4.0 V8 TFSI biturbo che eroga una potenza di 560 CV e una coppia di 700 Nm (da 1.750 a 5.500 giri). Il motore sopra citato è abbinato alla trazione integrale quattro (differenziale sportivo autobloccante a richiesta) e al cambio s-tronic doppia frizione a otto rapporti, elementi che consentono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi mentre la velocità massima è autolimitata a 250 Km/h, con la possibilità, a richiesta, di spostare il limitatore a 280 o a 305 km/h. Per quello che riguarda i consumi, Audi ha omologato un consumo medio pari a circa 10,5 Km/l, grazie anche al sistema cylinder on demand di serie, che permette al motore di funzionare a quattro cilindri quando non viene richiesta tutta la potenza. Inoltre per tenere a bada tutta questa potenza è disponibili sia l'impianto frenante in acciaio tradizionale sia quello sportivo carboceramico, mentre il controllo di stabilità gode di una nuova modalità sport...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 June 2014
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  3. Audi A7 e S7, ecco il nuovo restyling definitivo!!
    La vettura tedesca si aggiorna e sarà in vendita dalla prossima estate: all'interno tutte le novità.

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    Dopo aver anticipato qualche mese fa il restyling dell'Audi A7, ora possiamo svelare le novità definitive di questo modello, tenendo conto che le stesse innovazioni andranno ad equipaggiare anche la sportiva S7.

    Partiamo, come sempre, dall'aspetto esteriore: rispetto alla precedente versione sono stati totalmente ridisegnati la griglia single frame, i paraurti, i terminali di scarico e i gruppi ottici, con l'introduzione dei Led di serie su tutte le versioni e il debutto dei Matrix Led in lista optional.

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    La gamma dei propulsori è piuttosto ampia, in modo da poter soddisfare il più possibile le richieste della clientela: infatti sono disponibili due unità a benzina e tre diesel, con potenze comprese fra i 218 e i 333 Cv. La versione di base del 3.0 V6 TDI ultra 218 CV con trazione anteriore è in grado di consumare 4,7 l/100 km di carburante, mentre all'estremo opposto si posiziona il 4.0 V8 TFSI da 450 Cv, con tecnologia cylinder-on-demand che equipaggia la versione S7.
    Inoltre, tra le novità tecniche, è da segnalare il leggero incremento di potenza del 3.0 TDI biturbo, che ora raggiunge i 320 CV: quest'unità è l'unica a montare l'automatico otto marce, mentre per le altre versioni c'è il doppia frizione sette marce s-tronic. Sui modelli oltre i 272 CV con trazione integrale quattro è disponibile pure come optional il differenziale posteriore sportivo.
    Inoltre si deve ricordare che per alcune versioni è disponibile un nuovo impianto frenante alleggerito, mentre è di serie su tutte le A7 il sistema drive select, in grado di gestire la centralina in base alle esigenze del guidatore. Nella lista davvero infinita degli optional, sono presenti pure il dynamic steering, due diversi tipi di sospensioni sportive, e le sospensioni pneumatiche, che sulla S7 hanno un setting più sportivo.

    Riguardo agli interni, hanno fatto il loro debutto nuovi inserti in alluminio e legno di noce, oltre a inediti rivestimenti in pelle Valcona e a nuovi abbinamenti cromatici. Tra le dotazioni a richiesta, i sedili con funzioni di ventilazione e massaggio, e la funzione head-up display per il sistema MMI.
    Proprio riguardo l'infotainment è disponibile la versione Plus...

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    Last Post by mi.ky.87 il 25 May 2014
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