Per il ciclo “All'Avanguardia della Tecnica” ci occupiamo oggi di uno strumento presente su tutte le nostre Audi e non solo, vale a dire il pedale dell'acceleratore. Questo dispositivo, tanto caro agli amanti della guida sportiva, è fondamentale perchè permette all'automobilista di determinare e di modulare la potenza del motore a seconda delle sue esigenze.



L'acceleratore può essere prevalentemente di due tipi:
-a manopola, come sulle motociclette, perciò più la si ruota può potenza viene erogata
-a pedale come sulle auto e sui camion, dove più si preme il pedale più il motore viene alimentato





Inoltre il comando del gas può avvenire in diversi modi:
Meccanico, ossia il collegamento con gli altri componenti meccanici del motore con la centralina avviene tramite un sistema meccanico, come un filo d'acciaio.
Singolo, nel caso si usi un solo organo di miscelazione
Sdoppiatore, nel caso si usino più organi di miscelazione o come nel caso del motore a due tempi, quando questo sia munito dimiscelatore, questi possono essere:
Assiali, sono costituiti da un sistema a trazione lineare, il quale fa assumere una forma rettilinea
Radiali, sono costituiti da un sistema ad avvolgimento, il quale fa assumere una forma rotonda
Flangiati, nel caso si usino più organi di miscelazione e si voglia utilizzare un solo cavo di comando, questa cosa è possibile solo se i carburatori possono essere disposti in linea.



Attualmente però i sistemi sopra citati sono più che superati e la maggior parte dei veicoli, comprese le nostre Audi, sfruttano il cosiddetto collegamento tramite fili(drive by wire), ossia la posizione dell'acceleratore viene rilevata tramite appositi sensori denominati TPS (Throttle Position Sensor). Questi sensori possono poi essere attivati in maniera indiretta, vale a dire che il comando gas sfrutta il vecchio meccanismo meccanico, per agire sui sensori del sistema drive by wire, o diretta, con il comando che gas agisce direttamente sui sensori del sistema DbW.





L'acceleratore si caratterizza anche in funzione della apertura della valvola del gas, che è fondamentale per determinare la quantità di carburante da far arrivare ai cil...

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