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  1. Alfa Romeo in F1: vera nostalgia o pura strategia di marketing!?
    La casa del Biscione tornerà in F1 nel 2018 come partner della scuderia Sauber, adottando una power unit Ferrari di ultima generazione: attesa ed entusiasmo fra gli appassionati

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    Ottime notizie per gli appassionati di F1: è notizia di questi giorni che il marchio Alfa Romeo è pronto a sbarcare nuovamente in F1, dopo i grandi successi ottenuti nei primi anni ‘50 con Nino Farina e Juan Manuel Fangio. E’ bene subito precisare che Alfa rientrerà, per il momento, come main sponsor e non come vero e proprio costruttore, sebbene sia uno scenario possibile nei prossimi anni.

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    La casa del Biscione ha stretto una partnership con la Scuderia svizzera Sauber, ormai da diverso tempo in crisi finanziaria: tale accordo consentirà uno scambio di conoscenze ingegneristiche molto importante fra un marchio come Alfa Romeo, quanto mai bisognoso di un rilancio a livello mondiale, e la Scuderia Sauber che negli anni ha accumulato parecchia esperienza nel campionato di F1. Secondo Marchionne, team principal di FCA, questo sarà il primo passo per far tornare Alfa Romeo ai tempi d’oro sia per quanto concerne le corse automobilistiche sia per quanto riguarda le vendite di modelli stradali. Anche i vertici di Sauber hanno manifestato grande interesse e soddisfazione per l’accordo raggiunto, considerando che il loro know-how in F1 sarà fondamentale soprattutto nella costruzione del nuovo telaio della monoposto 2018, senza dimenticare che la Scuderia svizzera senza l’apporto della casa italiana sarebbe stata destinata al fallimento.

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    Come detto però Alfa svolgerà solamente il ruolo di main sponsor, vale a dire che comparirà sulla carrozzeria delle nuove vetture ma non fornirà le power unit che saranno le stesse della Ferrari, così da contenere molto i costi, considerando che uno sviluppo da zero di un nuovo motore richiederebbe un grosso investimento economico.

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    Capitolo piloti: uno dei due sedili è già prenotato al campione in carica di F2 Leclerc, talento sopraffino in orbita Ferrari e destinato ad essere una delle prime scelte per la scuderia di Maranello, una volta che Kimi Raikkonen avrà appeso il casco al chiodo. Il secondo posto è andato al talento di casa Sauber Ericsson che ha battuto in volata l’altro talento italiano Antonio Giovinazzi.

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    Last Post by paolonetre il 17 Dec. 2017
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  2. Alfa Romeo: ecco le ipotesi più probabili per il ritorno alle competizioni!!
    Marchionne ha dichiarato che la casa del Biscione è pronta al ritorno alle corse: vediamo quali sono le competizioni più papabili per il debutto

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    Marchionne stavolta ha sorpreso tutti affermando ufficialmente che Alfa Romeo è pronta a rientrare nel mondo delle corse, settore dove per anni ha dominato, prima in F1 nei primi anni '50 poi nel Mondiale turismo a cavallo degli anni '90, sino alla crisi degli anni Duemila, che ha tolto definitivamente il marchio del Biscione dalle competizioni. Ora però il vento sembra essere cambiato e dopo il rilancio atteso nei prossimi anni si parla sempre più insistentemente di un ritorno nel mondo delle corse che contano.

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    Marchionne non ha specificato in qualche settore vedremo gareggiare le Alfa Romeo: per i più appassionati si sogna il ritorno in F1, che manca dagli anni'60 ma questa ipotesi pare piuttosto improbabile, considerando il grande sforzo economico richiesto e lo scontro fratricida con Ferrari (che peraltro mostra sulle fiancate proprio il simbolo del Biscione), sebbene da Maranello possano fornire i motori e lasciare ad Alfa la costruzione del telaio. Altra possibilità è invece quella della costruzione di power unit per team già presenti nel circus, come ad esempio la Toro Rosso, già in orbita Ferrari da molto tempo e magari interessata a propulsori italiani in grado di offrire buone prestazioni ma ad un prezzo inferiore rispetto a quelli offerti attualmente dal Cavallino.

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    Altra interessante possibilità sarebbe quella di vedere il marchio di Biscione in competizioni diverse dalla F1, come ad esempio la 24 ore di Le Mans, gara storica che, in caso di vittoria, potrebbe rappresentare un ottima rampa di lancio in termini di pubblicità per l'intera gamma Alfa, un po' come successo ultimamente per Audi. Inoltre in questo settore la casa italiana potrebbe rivaleggiare direttamente con le case tedesche, concorrenti pure nel mercato automobilistico quotidiano, come ad esempio Audi e Porsche così in caso di risultati positivi, questi andrebbero indirettamente a screditare le rivali.

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    Infine l'ultima ipotesi, che è anche quella più probabile, secondo quanto si è saputo da persone vicine a Marchionne: Alfa potrebbe entrare in competizioni americane, così da aumentare la pubblicità oltreoceano, dimostrando, di fatto, di non avere nulla da invidiare ai marchi storici a Stelle e Strisce, sebbene in ogni caso l'investimento in termini di budget sarebbe anche in questo caso abbastanza elevato.

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    Last Post by mi.ky.87 il 17 Dec. 2015
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