Va ufficialmente in archivio l'ennesima stagione di F1 deludente per la Ferrari ed esaltante per la Mercedes: la casa italiana ha probabilmente vissuto il Mondiale più deludente e triste degli ultimi 20 anni, senza nemmeno una vittoria e un podio, mentre la scuderia di Stoccarda ha fatto l'en-plein vincendo sia il titolo piloti che quello costruttori, dimostrandosi così come il migliore pacchetto motore turbo-power unit attualmente in circolazione.





Ieri ad Abu Dhabi, dove eccezionalmente venivano assegnati punti doppi, Rosberg aveva una remota possibilità di togliere il titolo mondiale al compagno di squadra Hamilton ma a causa di problemi meccanici ha concluso addirittura quattordicesimo, lasciando via libera al pilota inglese, che ha conquistato così il secondo titolo mondiale in carriera, facendo valere quel dominio che già si era visto nella seconda parte della stagione. Hamilton complessivamente ha raccolto ben undici successi, contro i cinque del compagno di box, il quale molto sportivamente è andato a complimentarsi, dopo le diatribe avute nel corso della stagione: con questo atto Rosberg ha riconosciuto la superiorità del rivale e probabilmente la coppia è destinata a rimanere insieme in Mercedes anche l'anno prossimo, evento che fino a un paio di mesi fa sembrava molto remoto.





Intanto si profila l'ennesima rivoluzione in casa Ferrari dove l'epoca di Matiacci è durata soltanto pochi mesi: è certo infatti che come team principal dalla prossima stagione avremo Maurizio Arrivabene, il cui cognome fa ben sperare i tifosi del Cavallino. In realtà questa scelta difficilmente può essere dovuta al comportamento di Matiacci, che poco ha potuto vista la situazione già molto compromessa quando ha preso il timone del team, ma alla necessità di rinnovare totalmente il reparto corse, in vista della prossima stagione, che si annuncia molto interessante poichè finalmente vedremo ufficialmente anche Sebastian Vettel al volante della Rossa.
Arrivabene, 57 anni, proviene dalla Philip Morris e dopo essere membro del board di Juventus e F1 Commission arriva in Ferrari, già abbastanza esperto in campo automobilistico, essendos...

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