Aston Martin è riuscita ancora una volta a stupire, portando la Vantage S a prestazioni e a finiture tali da non avere nulla da invidiare a una Ferrari o a una Lamborghini. L’Aston Martin è da sempre sinonimo di sportività ed eleganza, combinate insieme in un mix perfetto e anche stavolta sembrano confermate queste sensazioni.

La nuova Vantage S è l’evoluzione della Vantage classica nonché sua sostituta sul mercato: in pratica sono state aumentate le prestazioni mentre la linea è rimasta quella di sempre. Confermato dunque il look muscoloso della vettura inglese con griglie sul cofano molto più aggressive e vistose, la cui funzione è quella di convogliare aria sufficiente al motore per portarlo alle prestazioni volute.





Il propulsore, per l’appunto, è un 5.9 V12 con un nuovo sistema d’iniezione Bosch che permette di raggiungere la stratosferica potenza di 573 Cv con una coppia massima pari a 620 Nm a 5750 giri/min. Il cambio è un’altra importante novità: viene infatti montato per la prima volta il sequenziale a sette rapporti Sportshift III montato in posizione posteriore in configurazione Tranxale e derivato dall’esperienza nelle corse (in GT3 e GT4). Oltre ad essere più leggero del cambio precedente, questo nuovo modello di trasmissione presenta le classiche palette al volante estremamente sensibili (per cambiare basta sfiorarle) e di conseguenza consente cambiate molto più rapide, in meno di un secondo. Lo sterzo è sempre preciso e diretto in ogni tipologia di guida mentre i freni sono dei carboceramici Brembo talmente potenti da far rischiare, quando si schiaccia il pedale, l’intervento del pretensionatore delle cinture di sicurezza.



Gli interni sono eleganti e curati così come nella filosofia Aston Martin: pur essendo la Vantage S un’auto estrema non manca mai il comfort dal momento che l’insonorizzazione dell’abitacolo è veramente eccezionale mentre i sedili sono del tutto personalizzabili in base ai gusti del guidatore, potendo scegliere fra pelle, microfibra o sedili supersportivi a guscio. Anche l’impianto audio con casse a scomparsa è all’altezza delle aspettative mentre qualcosina in più si poteva fare sulla plancia che, sebbene sia disponibile a richiesta anche in carbonio così come portiere e pedali, presenta ancora u...

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