Sul sito tedesco dell'Audi sono comparse le prime immagine della nuova A1, sottoposta ad un restyling di metà carriera, in modo essere allineata come design alla sorella sportiva S1. Come ampiamente previsto, la nuova A1 non è stata stravolta ma sono state apportate solamente alcune modifiche mirate ad allinearne le linee con quelle del resto della gamma Audi. Ovviamente il restyling ha coinvolto pure i propulsori ora più potenti e prestanti, nonché basati tutti sulla normativa antinquinamento Euro 6.



Ma passiamo un po' in rassegna le novità estetiche: dalle immagini sul sito tedesco spiccano i gruppi ottici squadrati, ora più simili a quelli della A3 e probabilmente disponibili in opzione anche con tecnologia full LED, mentre il paraurti anteriore è stato rivisto e presenta ora ai lati prese d'aria a nido d'ape più ampie e sportive. Rivisti pure i fendinebbia, non più tondi ma rettangolari, identici a quelli della nuova A3. Il posteriore, invece, è cambiato pochissimo, con la sola novità dei gruppi ottici, ora più squadrati e meno panciuti rispetto a quelli della A1 attuale.



Come anticipato nuovi pure i propulsori, tutti Euro 6 e più potenti rispetto a quelli attuali: fra l'altro Audi ha compiuto un grandissimo lavoro perchè ha realizzato motori più potenti ma con consumi pressochè identici, se non inferiori a quelli ora in commercio. ra i benzina scompare il 1.2 TFSI da 86 Cv, sostuito dal nuovo 1.0 TFSI tre cilindri da 95 Cv (consumi circa 25 Km/l), mentre restano i due 1.4 TFSI nelle potenze di 125 Cv, al posto del 122 cv, e 150 Cv cylinder on demand (0-100 Km/h in 7,8 secondi e 215 Km/h di velocità massima), che va a sostituire il 140 Cv, dotato della stessa tecnologia. Novità, invece, per la versione di punta, ossia un nuovo 1.8 TFSI da 192 Cv, che sembra tranquillamente in grado di far divertire parecchio gli amanti della guida sportiva, senza far rimpiangere il vecchio 1.4 185 Cv.
Sul fronte dei diesel rimangono in commercio due propulsori: il 1.6 TDI Ultra da 90 Cv (182 Km/h di massima e consumo dichiarato di 29,4 Km/l) e il 1.6 TDI da 116 Cv, che sostituisce l'attuale 105 Cv.





Riguardo agli interni, non dovrebbe essere cambiato praticamente nulla, solamente una cornice del sistema infotainment un po' più fine, simile a quella della sorella S1, e le nuove implementazioni dei servizi Audi Connect per poter usufruire dell...

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