E' stata presentata al salone di Ginevra e sarà disponibile presso i concessionari ad inizio del nuovo anno ad un prezzo per l'Italia ancora da definire. Si tratta della nuova Audi A3 G-tron, la prima Audi ad essere alimentata con un particolare metano, l'e-gas, prodotto dalle centrali eoliche dello stabilimento tedesco di Werlte.

Ovviamente il modello è basato sulla nuova A3, e monta un motore turbobenzina TFSI 1.4 bifuel che in questa versione eroga 110 cv e 200 Nm di coppia. I due serbatoi, posizionati sotto il bagagliaio (appena ridotto), sono stati costruiti in materiali compositi, anche carbonio, e possono contenere 7 kg di metano ciascuno alla pressione di 200 bar, pur pesando solo 27 kg l'uno. L'impianto è dotato di un particolare regolatore elettronico che normalmente lavora ad una pressione di 9 bar ma che permette di ottimizzare consumi ma anche prestazioni modificando dinamicamente la pressione.



Il serbatoio benzina garantisce circa 900 km di autonomia, a cui vanno aggiunti i 400 km dell'e-gas. I consumi medi dichiarati si attestano a 3,5 kg/100 km di gas su ciclo misto, con emissioni di CO2 pari a 95 g/km. Il tutto per 190 km/h di velocità massima, e scatto 0-100 in meno di 11 secondi. Il funzionamento a metano non influisce affatto sulle prestazioni, grazie anche al numero di ottani molto più elevato rispetto alla benzina.

Come detto il prezzo in Italia è ancora da definire, però in Germania sarà venduta a partire da 25.900 €, disponibile sia con cambio manuale che con il doppia frizione S-tronic.















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