Oggi torniamo ad occuparci della nuova Audi A4 (disponibile da subito anche in versione Avant), che verrà presentata al prossimo Salone di Francoforte: la casa di Ingolstadt ha infatti diffuso tutte le informazioni ufficiali sulla sua nuova berlina, chiamata a confrontarsi anche con la nuova Alfa Romeo Giulia. La sigla di progetto della A4 2015 è B9 e la potremmo vedere già circolare sulle strade entro fine anno, sebbene non siano stati ancora diffusi i prezzi di vendita.



Le linee della nuova A4 riprendono in parte quelle della A3 Sedan, soprattutto per quanto riguarda design dei gruppi ottici e del posteriore, mentre la massa è stata ridotta di oltre 120 Kg rispetto alla precedente generazione, grazie all'adozione della nuova piattaforma MLB, di un nuovo servosterzo elettrico e di sospensioni con attacchi in alluminio. Le dimensioni restano molto simili a quelle della precedente A4 ma lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è aumentato di circa 3 cm; la Avant, in particolare, offre un bagaliaio con capienza variabile tra 505 e 1.510 litri con la praticità del portellone elettrico, piccolo ma significativo miglioramento rispetto al modello precedente.







Grazie ad un coefficiente aerodinamico migliorato la nuova A4 promette consumi inferiori di circa il 20% rispetto alla vecchia generazione: fra i propulsori benzina, tutti turbocompressi TFSI troviamo il 1.4 da 150 CV e 250 Nm di coppia massima (4,9 l/100 km e 114 g/km con cambio S Tronic), il 2.0 TFSI Ultra 190 CV e 320 Nm (4,8 l/100 km e 109 g/km) e il 2.0 TFSI 252 CV e 370 Nm (5,7 l/100 km e 129 g/km di CO2 con cambio S Tronic).
Fra i diesel annoveriamo, invece, il 2.0 TDI 150 CV e 320 Nm (3,7 l/100 km e 95 g/km nella versione berlina Ultra), il 2.0 TDI 190 CV e 400 Nm (4,1 l/100 km e 107 g/km con cambio S Tronic), il 3.0 TDI 218 CV e 400 Nm (4,2 l/100 km e 110 g/km per i modelli a trazione anteriore) e il 3.0 TDI 272 CV...

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