Audi continua nella sua opera di rinnovamento della gamma, presentando un nuovo crossover tre porte, a meccanica ibrida plug-in, che si annuncia particolarmente interessante, grazie soprattutto ai consumi dichiarati, estremamente ridotti.

Ma partiamo dall'estetica: il nuovo modello presenta un design che rappresenta l'evoluzione dello stile Audi, con la denominazione "Shooting Brake" che sta ad indicare una linea particolarmente sportiva, in combinazione con le tre sole porte, configurazione mirata ad anticipare i futuri modelli compatti della casa di Ingolstadt. La lunghezza dell'Allroad Shooting Brake è di soli 4.2 metri e l'altezza è di circa 1.4 metri, per cui questa nuova vettura è circa 20 cm più corta e 18 cm più bassa dell'attuale Q3. Nuovo anche il frontale che unisce la calandra single frame con i nuovi gruppi ottici Matrix Led già visti sulla nuova Audi A8. Alla base dei montanti posteriori sono posizionati gli accessi al serbatoio della benzina e alla presa per la ricarica delle batterie, mentre l'intera carrozzeria è un perfetto connubio di alluminio e carbonio: quest'ultimo è utilizzato anche per i cerchi ruota da 19". L'utilizzo di questi materiali superleggeri permette di mantenere il peso della vettura sotto i 1600 Kg.





Una importante novità è data dal motore 2.0 TFSI da 292 Cv accoppiato a due motori elettrici: uno integrato nel cambio a doppia frizione,è in grado di erogare 40 Kw di potenza e 270 Nm di coppia,l'altro posizionato sull'asse posteriore è capace di erogare 85 Kw e 270 Nm. La potenza totale fornita dai due sistemi è di 408 Cv, mentre la coppia raggiungibile è prossima ai 650 Nm, elementi che, uniti alla trazione integrale, permettono di ottenere un perfetto equilibrio fra consumi e prestazioni. Oltre alla modalità totalmente elettrica (EV) con velocità massima limitata a 130 km/h, sono disponibili anche la modalità Hybrid, nella quale il motore elettrico anteriore funziona come generatore, ricaricando le batterie attraverso i comandi Hold e Charge gestiti dall'MMI, e quella Sport che, invece, da priorità alle prestazioni e sfrutta il motore posteriore come boost quando viene richiesto il massimo della potenza.

A questo proposito, le prestazioni sono di assoluto livello: lo 0-100 Km/h viene coperto in soli 4.6 secondi mentre la velocità massima è di 250 km/h autolimitati. I consumi dichiara...

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