AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Mi chiamo Q1!
    Dopo rumors e notizie varie, è arrivata la conferma: il Mini SUV Audi è in lancio fine 2015/inizio 2016

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    Come già fatto con il lancio della A1, versione Premium di una “Piccola auto” Made in Germany, Audi ha confermato che pure loro entreranno nel segmento degli Urban SUV. Questo segmento di vetture è quello che negli ultimi anni ha garantito vendite a due cifre e ottimi utili per le case automobilistiche presenti su questo segmento.
    Ad oggi, si possono contare marchi generalisti ed alcuni di una certa importanza sia come immagine che come vetture in se.
    Chevrolet Trax €23.0004
    Citroen AirCross: €27.800
    Fiat 500X: €28.000
    Ford Eco Sport: €20.000
    Jeep Renegade: €27.300
    Madza CX-3: 2015
    Mini Countryman: €25.450
    Mini Paceman: €25.450
    Mitsubishi ASX: €26.200
    Nissan Juke: €25.650
    Opel Mokka: €24.220
    Peugeot 2008: €20.660 (Una di gran successo commerciale ma senza la trazione 4x4. Una trazione anteriore che tramite manopola si può adattare a vari tipi di fondo stradale)
    Skoda Yeti: €24.550
    Suzuki SX4 S-Cross: 23.350
    Le vetture sopra descritte sono il modello base a benzina e a trazione integrale. Ho preferito utilizzare il modello standard anziché usare le “versioni” perché allestimento e optionals avrebbero reso poco equilibrata la lista.

    Innanzitutto non sono d’accordo con il giornalista che pone la nuova Q1 (4 metri e 20) in contrapposizione con la BMW X1 (4 metri e 48; motore Benzina 1.8i €31.000 ma solo posteriore; Motore TD, 1.8 d: €33.450). Quindi la BMW X1 sfida la AUDI Q3 sia per dimensioni, 4 metri e 39 che motorizzazioni ed allestimenti. Un errore grossolano da parte di chi dovrebbe sapere al meglio brand, versioni, segmenti etc.
    Quanto riporta la rivista Auto in edicola oggi è interessante (riguarda anche tutte le Audi future) e finalmente conferma i rumors precedenti.

    La Q1 è creata sulla piattaforma MQB, avrà il motore trasversale e trazione anteriore o Quattro. Interessante è la “meccanica” che sarà derivata strettamente dalla A3 (tre porte) che ha un passo più corte della Sportback. Nonostante non si abbiano immagini definitive, le misure non dovrebbero oltrepassare i 4 metri e 20, max 25; La Q3 è di circa 4 metri 40cm. Si voleva chiamarla Q2 –anche per non contribuire una confusione tra nuovi e fidelizzati Clienti che potrebbero percepirla come una versione SUV o Cross Over della A1- ma il copyright de della sigla Q2 appartiene all’Alfa Romeo per via del differenziale autobloccante.
    Di fatto la Q1 è l’entry Level Audi nel segmento Urban Cross Over e destinata ad un pubblico giovanile che desidera distinguersi ed ad oggi aveva come unica alternativa nel segmento Premium la Mini Countryman che ha avuto un successo oltre le aspettative. Di qui la scelta di usare un design più aggressivo su tutta la linea della Q1, con calandra single frame (tridimensionale) nera vs. quella satinata. Ma con la cornice cromata che quindi fornisce questo effetto ottico.
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    Last Post by BigBoy il 8 Jan. 2015
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  2. L'Audi Q3 si rinnova e diventa ancor più sportiva!!
    La nuova generazione della Q3 offre modifiche estetiche mirate alla sportività e nuovi motori Euro 6 molto prestanti ma parchi nei consumi. Mostruosa la RSQ3.

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    Audi considera il segmento dei SUV come uno dei più importanti all'interno della propria gamma, tant'è che questi modelli stanno avendo grande successo anche negli Stati Uniti e in Cina: ora per uno dei protagonisti di questo segmento, ossia il Q3, è giunto il momento di rinnovarsi, mediante un restyling, che porta in dote pure i nuovi propulsori Euro 6.

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    Esteticamente gli interventi più importanti sono stati riservati all'anteriore e al posteriore: davanti abbiamo una nuova mascherina e un taglio più squadrato dei gruppi ottici, offerti di serie con lampade bixeno e fari full LED come optional,mentre al retrotreno sono offerti di serie i proiettori a LED. Non mancano poi gli indicatori di direzioni attivi e un nuovo disegno per il paraurti anteriore.

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    Riguardo ai propulsori l'intera gamma è stata, come detto, aggiornata e prevede motori in grado di far risparmiare circa il 17% sul consumo di carburante, dato riportato di seguito fra parentesi per ogni singola motorizzazione, secondo quanto dichiarato da Audi. In particolare sarà possibile scegliere fra i benzina 1.4 TFSI COD Ultra da 150 CV (media 5,5-5,8 l/100 Km), 1.4 TFSI COD S Tronic (5,8-6,2 l/100 km), 2.0 TFSI Quattro S Tronic da 180 CV (6,5-7,0 l/100 km) e 2.0 TFSI Quattro S Tronic da 220 CV (6,6-7,2 l/100 km). Fra i diesel abbiamo il 2.0 TDI da 150 CV Ultra (4,4 l/100 km), il 2.0 TDI da 150 CV (4,6-4,8 l/100 km), il 2.0 TDI Quattro S Tronic da 150 CV (5,1-5,5 l/100 km), il 2.0 TDI Quattro da 184 CV (5,2-5,7 l/100 km) e 2.0 TDI Quattro S Tronic da 184 CV (5,1-5,6 l/100 km). Dunque molto ampia la gamma con la possibilità di abbinare sempre il cambio doppia frizione s-tronic a sette rapporti e la trazione integrale quattro (ad eccezione del 1.4 COD).

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    Last Post by mi.ky.87 il 8 Nov. 2014
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  3. Ecco i dieci SUV più venduti nei primi sei mesi del 2014!!
    La classifica tiene conto delle vendite e presenta parecchie sorprese sia ai primi posti che nei bassifondi

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    I SUV sono mezzi di trasporto senza mezze misure: o li si ama o li si odia, ciò nonostante è un segmento fra i più proficui, anche in tempi di crisi. Proprio per questo motivo è stata svolta un'analisi di mercato per cercare di capire quali sono i dieci modelli di maggior successo nell'arco dei primi sei mesi del 2014, senza però tenere conto delle auto aziendali o del tipo di acquisto (leasing, noleggio, acquisto privato): dunque i dati sono comunque veritieri ma si poteva tenere meglio conto di tutti questi parametri e compiere un'indagine più dettagliata.

    Ad ogni modo, bando alle ciance ed ecco la classifica: al primo posto si piazza, a sorpresa, la Fiat Freemont, vettura dallo scarso appeal, con una chiara impronta statunitense ma estremamente versatile e adatta per l'uso aziendale.

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    Al secondo posto abbiamo la Peugeot 2008, nuova vettura del marchio francese che si impone pure come miglior crossover, battendo rivali importanti appartenenti allo stesso segmento, quali Nissan Juke, Opel Mokka e Renault Captur.

    peugeot2008

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    Al terzo posto e prima fra i marchi premium si impone l'Audi Q3, il SUV più piccolo e versatile della casa tedesca: essendo disponibile sia a trazione anteriore sia con quella integrale quattro, questo modello riesce a venire incontro alle esigenze di moltissimi automobilisti, risultando così molto apprezzato.

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    Al quarto posto si piazza un'altra Peugeot, la 3008, vettura più grande della sorella 2008 e dalle linee piuttosto anonime: probabilmente come accade per la Freemont, questo modello è molto apprezzato soprattutto come auto aziendale.

    peugeot-3008-2014-3

    In quinta posizione abbiamo un'altra Audi, la Q5, che probabilmente paga le dimensioni più grandi e, di conseguenza, il prezzo maggiore rispetto alle rivali che lo pr...

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    Last Post by mi.ky.87 il 5 Aug. 2014
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