BMW ha deciso di sfidare apertamente Audi entrando prepotentemente nel segmento delle SUV sportive, con un nuova versione cattiva della X6, denominata appunto X6 M. Questa nuova vettura non trova in realtà un corrispettivo nella gamma di Ingolstadt poiché le dimensioni della X6 si avvicinano molto a quelle della Q7 (la lunghezza della X6 è di circa 4,9 metri contro i 5,1 della Q7) e per questo SUV la casa dei quattro anelli non ha previsto, per ora, né una versione S né una RS, avendone appena realizzato il restyling.



La nuova X6 M si distingue facilmente già guardandola frontalmente per le grandi prese d’aria e per la presenza di appendici aerodinamiche aggiuntive, oltre che per la griglia del doppio rene, dotata di due barre verticali. Molto aggressivi pure i cerchi in lega dal disegno esclusivo: quelli da 20 pollici, misura minima per questo allestimento, sono gommati Pirelli PZero mentre quelli da 21”, ancor più sportivi ed eleganti, montano pneumatici Michelin Pilot Super Sport.





Ma il vero cuore di questo SUV sportivo è costituito senza dubbio dal propulsore 4.4 biturbo da ben 575 Cv e 750 Nm di coppia: valori da sportiva assoluta che, in abbinamento al cambio doppia frizione M Steptronic a otto rapporti e alla trazione integrale X-Drive, consentono alla X6 di raggiungere una velocità massima autolimitata di 250 Km/h (aumentabile a 280 Km/h in opzione), con lo 0-100 KM/h coperto in soli 4,2 secondi, dati eccezionali considerando il peso elevato di questo SUV.
Il quadro meccanico offre poi la chicca della coppia che normalmente va a privilegiare il retrotreno, con la possibilità di disinserire totalmente i controlli elettronici, consentendo così una guida molto divertente, mentre adeguato alle prestazioni si dimostra l'impianto frenante.





Infine gli interni offrono finiture di livello assoluto, che mettono in risalto la grande sportività del modello: esclusiva la leva del cambio M e i paddles al volante così come i sedili sportivi M, mentre i rivestimenti sono molto eleganti, in Alcantara e pelle Merino. Il climatizzatore è addirittura quadrizona e l'allestimento è completato dal sistema audio Harman Kardon, dal Park Assist, dal portellone automatico e dal sistema di infotainment ConnectedDrive, il tutto offerto di serie.

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