Ne avevamo già parlato in diversi articoli nei mesi scorsi ma finalmente siamo in grado di dare un volto e una forma alla nuova Audi Q7, vettura del segmento SUV per la quale Audi ha fornito in questi giorni parecchi dettagli, come già fatto peraltro con la sportivissima RS3 Sportback, alla quale abbiamo dedicato un articolo proprio ieri.



Ma cominciamo subito a vedere l’estetica di questa nuova Q7: ciò che risalta immediatamente agli occhi degli osservatori è una linea ancor più aggressiva, rispetto alla generazione precedente, quasi a volersi staccare dall’idea di SUV lussuoso, per abbracciare invece la sportività, messa ancor più in evidenza da una linea più filante e meno mastodontica. Grazie all’impiego di materiali leggeri come alluminio e acciai formati a caldo, il peso è stato mantenuto sotto le due tonnellate (ben 70 kg in meno rispetto alla attuale Q7), pur essendo lunga più di cinque metri e larga quasi due, dimensioni leggermente inferiori a quelle della generazione precedente ma con una migliore distribuzione degli spazi, tant’è che sia l’abitabilità che la capienza del bagagliaio sono notevolmente migliorate. Inoltre è stata migliorata molto pure l’aerodinamica, grazie all’adozione di alcune appendici che regolano i flussi d’aria, così da garantire la massima silenziosità a bordo e una discreta riduzione dei consumi.







Riguardo ai propulsori inizialmente si avranno un’unità benzina e una diesel, cui se ne aggiungeranno altre due in seguito. La gamma del benzina prevede tutti motori ad iniezione diretta TFSI e da subito sarà disponibile il 3.0 V6 TFSI da 333 Cv e 400 Nm di coppia, che consente al Q7 di accelerare da 0 a 100 Km/h in soli sei secondi...

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