L’articolo di oggi è dedicato ad un modello presentato un po’a sorpresa da Audi al recente Salone di Francoforte: si tratta della nuova RS4 Avant, versione supersportiva della A4 Avant presentata lo scorso anno. Questo modello, dalle dimensioni abbastanza imponenti, consente di fruire di un grande spazio a bordo, coniugato a prestazioni da vera sportiva, senza dimenticare che sono pochissime le station wagon sportive sul mercato e dunque potrebbe avere vita abbastanza facile nel suo segmento.



Gli esterni della RS4 si contraddistinguono per una grande imponenza, linee aggressive e carreggiate allargate. Non mancano la caratteristica griglia RS con finitura a nido d’ape e scritta quattro nella parte inferiore, oltre a prese d’aria maggiorate, con tanto di splitter anteriore in fibra di carbonio. Al posteriore spicca invece l’enorme diffusore, anch’esso in fibra, ai lati del quale sono incastonati due scarichi singoli di forma ovale dalle dimensioni davvero imponenti. Il quadro è poi completato da cerchi in lega forgiati da 19 pollici e assetto ribassato di 7 mm rispetto alle A4 con assetto sportivo classico. Come optional, per concludere, sono disponibili i cerchi da 20 pollici e l’impianto frenante carboceramico.





Sul fronte del propulsore viene abbandonato il vecchio V8 dai consumi e dalle emissioni esagerate, per passare al nuovo 2.9 V6 biturbo TFSI, in grado di erogare una potenza massima di 450 Cv e una coppia di 600 Nm. Tale propulsore è abbinato al cambio automatico a otto marce e alla trazione integrale quattro così da raggiungere i 100 Km/h da fermo in soli 4,1 secondi e toccare una velocità massima di 250 Km/h, innalzabile, a richiesta sino ai 280 Km/h. I consumi sono stati ottimizzati rispetto al vecchio V8 e ora si raggiunge un valore medio dichiarato di circa 11,4 Km/l.



Infine gli interni presentano finiture di qualità: un ottimo mix fra eleganza e sportività. In particolare molto bello il volante in pelle con logo RS e i sedili sportivi a guscio, offerti però come optional. Da segnalare la presenza sia sui sedili che sui pannelli porta di finiture in pelle e alcantara che vanno ad innalzare ulteriormente l’idea di premium presente su questo modello. Il sistema infotainment adotta l’ormai classico Audi Virtual Cockpit con schermo a LED, già visto in passato sulla TT, abbinato allo schermo centrale MMI Touch...

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