AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. SQ7: Audi presenta il "SUVVONE" da corsa con la turbina elettrica!!
    La vettura, presentata in questi giorni a Ingolstadt, è veramente molto prestazionale, grazie all'adozione per la prima volta della turbina elettrica già vista l'anno scorso sull'RS5 TDI

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    Oggi esuliamo per una volta dal Salone di Ginevra per parlare di Audi e della nuova SQ7, presentata in quel di Ingolstadt proprio in contemporanea alla kermesse svizzera: paradossalmente questo SUV potrebbe essere però considerata come una delle vetture più rivoluzionarie del 2016, giacchè adotta per la prima volta il compressore elettrico e si configura come uno dei SUV più potenti sul mercato mondiale.

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    L'SQ7 esteticamente si presenta molto simile alle versioni tradizionali, sebbene adotti alcuni piccoli accorgimenti che fanno la differenza in termini di sportività e aggressività: innanzitutto vengono offerti di serie i fari Matrix Led mentre sulla calandra spicca il badge SQ7. Inoltre sono state adottate nuove appendici aerodinamiche per il frontale, specchietti e minigonne laterali satinate, oltre allo splendido diffusore posteriore in alluminio, all'interno del quale sono incastonati i quattro scarichi accoppiati a due a due.

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    Il quadro è completato da cerchi da 20 pollici di serie (22 in opzione), assetto sportivo e sospensioni pneumatiche con taratura dedicata, senza dimenticare la possibilità di avere a richiesta il differenziale posteriore sportivo e l'asse posteriore sterzante. Una vera chicca è poi rappresentata sistema di controllo attivo del rollio che sfrutta la stessa rete a 48V dell'EAV (per sapere che cos'è basta proseguire con la lettura) e utilizza un'apposita centralina che gestisce in contemporanea barre, ammortizzatori e differenziali per offrire il massimo piacere di guida in relazione alle modalità scelte attraverso l'Audi Drive Select.

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    La vera novità però è alloggiata sotto il cofano, dove trova posto l'inedito V8 4.0 TDI capace di erogare 435 CV e 900 Nm a fronte di un consumo medio di 13,5 km/l. La coppia sopra citata è disponibile in maniera continuativa da 1.000 a 3.250 giri e i 100 km/h da fermo vengono raggiunti in 4,8 secondi, tempo strabiliante conside...

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    Last Post by mi.ky.87 il 8 Mar. 2016
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  2. Ecco a voi le prime immagini della nuova SQ7!!
    La versione sportiva del SUV-ammiraglia di casa Audi si annuncia particolarmente interessante, sebbene si abbiano ancora pochi dettagli a disposizione

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    In casa Audi hanno da tempo l'obiettivo di affiancare ad ogni modello in gamma una variante sportiva indicata dalla lettera S, talvolta affiancata da un'ulteriore evoluzione ultra sportiva, caratterizzata dalla sigla RS e da uno stile che si avvicina a quello delle auto da competizione. Per i SUV, ad eccezione della RSQ3, si lavora solamente con versioni S e la prossima novità dovrebbe essere la SQ7, versione sportiva della mastodontica Q7.

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    La SQ7 è stata fotografata in via non ufficiale sul circuito del Nurburgring, uno dei tracciati più utilizzati dalle case automobilistiche per testare i loro nuovi modelli: nonostante qualche camuffatura, la certezza di essere al cospetto della nuova SQ7 deriva dalla presenza, al posteriore, di un nuovo paraurti, all'interno del quale sono incastonati quattro scarichi sportivi e dalla strumentazione analogica, che mette ben in evidenza il logo SQ7. Il frontale è dominato da nuove prese d'aria e dal paraurti sportivo mentre l'assetto pare notevolmente ribassato rispetto a quello delle Q7 convenzionali. Inoltre la piattaforma è stata ulteriormente alleggerita, così da garantire prestazioni migliori, a fronte di consumi più contenuti rispetto al passato, senza dimenticare la bellezza e l'aggressività di alcuni dettagli, come i cerchi in colore nero e le minigonne laterali sportive.

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    Riguardo alla meccanica, non si hanno ancora moltissime informazioni: certa la presenza della trazione integrale quattro, abbinata al cambio doppia frizione s-tronic, mentre l'impianto frenante dovrebbe essere maggiorato per gestire sia la grande potenza che il grande peso di questo SUV.
    Il propulsore è avvolto ancora nel mistero ma il contagiri del prototipo si ferma a quota 6000 giri, chiaro segnale che potrebbe trattarsi di un'unità a gasolio, magari il nuovissimo 3.0 V6 TDI con turbina elettrica, già sperimentato sulla RS5 TDI concept, ed in grado di erogare una potenza massima di circa 385 Cv, a fronte di una coppia vicina ai 750 Nm.

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    Last Post by mi.ky.87 il 5 June 2015
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