Sono passati ormai 60 anni da quando Volkswagen ha deciso di creare a Verona il super-concessionario Autogerma da cui tutte le vetture del gruppo vengono poi inviate alle varie concessionarie distribuite sul territorio nazionale. Dunque tutte le nostre Audi, che siano A1 o A3, prima di entrare in nostro possesso sono passate dal celebre stabilimento veronese.



Precisiamo subito che l'attuale sede del gruppo Volkswagen ha cambiato denominazione, passando dal vecchio nome di “Autogerma” a quello più elegante ed internazionale di “Volkswagen Group Italia”, diventando in poco tempo il primo importatore su larga scala in Italia sia come età (le prime importazioni avvennero nel 1954) sia come numero di veicoli importati annualmente.
Fra l'altro i dati sono molto confortanti e in crescita, nonostante il periodo di crisi che stiamo attraversando, sintomo del fatto che la qualità tedesca è sempre più apprezzata dalla clientela italiana e, di conseguenza, Volkswagen Group Italia sta assumendo un ruolo sempre più importante e decisivo nelle dinamiche di ordinazione e consegna delle vetture.



Volendo ripercorrere la storia delle sede storica Volkswagen di Verona, questa fu fondata da Gerhard Richard Gumpert, giunto nel Nostro Paese come Segretario di Legazione dell’Ambasciata di Germania. Gumpert si innamorò a tal punto dell'Italia che nel 1954 decise di fondare l’Autogerma come importatore di veicoli Volkswagen, la cui prima sede era a Bologna. La crescita fu immediata e nel 1974 l’azienda si spostò a Verona, considerando fondamentale la posizione strategica della città scaligera, più vicina alla Germania, e la sua importanza in termini logistici.
Dopo questo trasferimento, i dati divennero ancora più confortanti e già nel 1981 l’Autogerma tagliò il traguardo delle 100.000 unità vendute in un anno. Nel 1985 l’azienda diventò al 100% la Consociata italiana della Volkswagen AG mentre nel 1989 venne registrato l'ennesimo record: 208.386 auto consegnate tra Volkswagen e Audi, con una quota di mercato pari all’8,8%.





Attualmente i numeri sono ancora più rilevanti, considerando, come già detto il difficile periodo economico che stiamo attraversando e i prezzi piuttosto elevati delle auto tedesche, dettati comunque dalla grande qualità costruttiva: nel solo 2013 sono stati consegnati oltre 180 mila veicoli con un introito complessivo di circa 3,5 milioni di euro. Inoltre la sede italiana della Volkswagen è i...

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