Ford ha presentato due nuove versioni della Fiesta equipaggiate con un inedito propulsore Ecoboost, in grado di erogare ben 140 Cv: probabilmente le intenzioni della casa statunitense sono quelle di andare a coprire il segmento B delle sportive, sebbene con questa potenza non si possa fare concorrenza né alla Mini Cooper S né alla nuova S1 o alla 208 GTI, ma ci si ferma un gradino sotto, non solo in termini di prestazioni, dove la differenza è evidente, ma anche in termini di qualità costruttiva.

Le due nuove versioni della Fiesta, che portano in dote questo propulsore, sono state denominate Red Edition e Black Edition: la prima propone la verniciatura Race Red con tetto nero lucido, mentre la seconda inverte i colori, combinando il Panther Black con il tetto rosso, ma sono specifiche anche le verniciature delle griglie anteriori e delle calotte specchietti.
L'assetto è stato modificato in modo da essere più sportivo, grazie a molle ed ammortizzatori dedicati, abbinati a cerchi in lega da 16 pollici neri (sono disponibili come optional anche i 17 pollici).





Il propulsore, come detto, è il tre cilindri 1.0 Ecoboost nella nuova veste da 140 Cv e Ford, per enfatizzarne il rapporto cilindrata-potenza ha addirittura scomodato due mostri sacri come Ferrari 458 e Bugatty Veyron, sebbene le prestazioni siano di tutt'altro livello: il piccolo tre, infatti, cilindri porta a coprire lo 0-100 Km/h in circa 9 secondi e a raggiungere una velocità massima di 201 Km/h. Questi risultati sono, a parità di potenza, molto più scarsi rispetto, ad esempio, a Mito e A1, che sono in grado di stare fra gli 8 e gli 8.5 secondi nello 0-100 Km/h e sopra i 210 Km/h di velocità massima. I consumi, secondo quanto dichiarato da Ford, dovrebbero attestarsi su un dato medio di 22.2 Km/l. Infine, per sottolineare l'indole sportiva di queste Fiesta, il servosterzo è stato ritarato mentre il cambio manuale sei marce è stato reso più aggressivo nella scalata dei rapporti.



Gli interni pr...

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