AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Bugatti Chiron: da 0 a 300 Km/h in soli 13 secondi!!
    L'esagerata supercar erede della Veyron è stata presentata a Ginvera: linee accattivanti e prestazioni al top per un modello da oltre 2 milioni di euro

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    Continuiamo il nostro excursus attraverso i modelli presentati al Salone di Ginevra parlando questa volta di una hypercar, destinata a riscrivere la storia dei modelli sportivi, ossia la Bugatti Chiron, erede della storica Veyron, dalla quale si distacca nettamente, introducendo un motore ancor più potente e linee più affascinanti e sportive.

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    Esteticamente il design risulta più elegante di quello dell'antenata, grazie all'adozione di una forma del frontale più affusolata e di una calandra più stretta. Il telaio è stato realizzato interamente in fibra di carbonio, mentre sulla fiancata spicca una striscia in lega di alluminio spazzolata a mano, in contrasto con la colorazione azzurra della carrozzeria. Un piccolo capolavoro è rappresentato pure dai gruppi ottici anteriori full LED a lente singola che suddividono il faro in quattro piccole parti, mentre al posteriore è presente un'unica striscia a LED lungo tutto il retrotreno che funge da gruppo ottico. Spettacolare pure il sistema di scarico centrale in titanio e l'alettone con duplice funzione: questo infatti serve sia per stabilizzare il veicolo alle alte velocità sia in frenata per il rallentamento della vettura (si inclina in avanti per generare maggiore attrito con l'aria e favorire il rallentamento).
    Il quadro estetico è poi completato da cerchi da 20 pollici anteriore e 21 posteriori, tutti gommati specificatamente per resistere alle sollecitazione imposte dall'esagerato propulsore della Chiron.

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    A questo proposito il motore è un 8.0 W16 quadriturbo capace di sprigionare ben 1500 Cv e una coppia di 1600 Nm: dei quattro turbocompressori due lavorano da subito mentre gli altri entrano in funzione a partire dai 3800 giri, garantendo così una spinta costante fino agli alti regimi. Ma non è finita qui: sono stati rivisti pure i condotti di aspirazione in fibra di carbonio e il sistema di iniezione, che conta ora su ben 32 iniettori, mentre per l'impianto frenante è stato scelto un sistema carboceramico in grado di arrestare la vettura dai 100 Km/h in soli 13 metri. Per gestire una tale potenza si è inoltre optato per la trazione integrale e per una trasmiss...

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    Last Post by mi.ky.87 il 19 Mar. 2016
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  2. Bugatti: prime indiscrezioni sull'erede della Veyron
    Dovrebbe essere una vettura ibrida plug-in dotata trazione integrale e cambio doppia frizione, in modo da allinearsi alle principali concorrenti. Strepitose le prestazioni.

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    Giusto ieri abbiamo parlato della Bugatti Veyron dedicata al fondatore Ettore Bugatti, che conclude di fatto la serie in edizione limitata di questa supercar, sul mercato dall'ormai lontano 2006.
    Proprio a questo proposito la casa francese, facente parte del Gruppo Volkswagen sta già pensando alla prossima erede della Veyron, della quale si conoscono già alcuni dettagli ed indiscrezioni.

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    Pur non sapendo ancora la denominazione definitiva, questa nuova Bugatti avrà ancora la scocca in fibra di carbonio e dovrebbe essere mantenuta con un peso complesivo vicino ai 1850 Kg. Inoltre sarà quasi certamente rivista tutta l'aerodinamica, in modo da rendere la vettura ancor più performante e stabile alle alte velocità, grazie a nuove appendici aerodinamiche studiate ad hoc e a pneumatici realizzati appositamente per questo modello.

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    Ma la vera novità riguarderà il propulsore: questo, infatti, dovrebbe essere un ibrido, evoluzione dell'attuale motore 8.0 quadriturbo W16, in grado di erogare nella sua versione futura una potenza di 1500 CV e dotato di omologazione Euro 6. Per gestire tutta questa potenza, l'erede della Veyron sarà dotata di trazione integrale e di cambio doppia frizione, in modo da entrare in aperta concorrenza con McLaren, Ferrari LaFerrari e Porsche 918 Hybrid.
    Ma le novità tecniche non sono finite qui, giacchè sembra che la nuova Bugatti possa avere pure la gestione elettrica delle turbine, fondamentale per migliorare la risposta e ridurre al minimo i turbo lag, e il sistema ibrido integrato nel cambio, cruciale per incrementare le prestazioni migliorando anche l'efficienza globale.

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    Le prestazioni dovrebbero essere spaventose, vista anche la potenza, e in grado di far mantenere a Bugatti il titolo di vettura stradale più veloce al mondo: infatti alcune indiscrezioni parlano di uno 0-100 Km/h coperto in soli 2,3 secondi e di una velocità massima prossima ai 460 Km/h.

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    L'erede della Veyron sarà prodotta dal 2016 in pochi esemplari (anche in questo caso si parla di una produzione numericamente simile a quella dell'attuale Veyron ) e avrà un costo elevatis...

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    Last Post by mi.ky.87 il 12 Aug. 2014
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  3. Buggatti Veyron Ettore Bugatti: arriva la più pregiata delle Veyron!!
    Questa versione, appartenente al ciclo "Les Legendaries of Bugatti" rappresenta una delle supercar più belle ed eleganti mai realizzate dalla casa francese

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    Bugatti continua la sua produzione di Veyron in edizione speciale, denominata “Les Legendaries of Bugatti” e propone la versione forse più pregiata, dedicata al fondatore Ettore Bugatti. In uno scorso articolo avevamo già visto la stessa vettura dedicata a Jean Bugatti, figlio del suddetto Ettore ma questa volta la casa francese si è superata, offrendo un modello davvero ricco e completo, prodotto in solamente tre esemplari dall'esorbitante costo di 2,35 milioni di euro l'uno.

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    La Veyron Ettore Bugatti sarà l'ultima versione di quelle appartenenti al ciclo “Les Legendaries of Bugatti” e verrà presentata al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. Questa supercar propone l'abbinamento esterno tra la fibra di carbonio blu e l'alluminio lucidato a mano, con cerchi in lega bicolore argento e blu coordinati, mentre le linee estetiche rimangono del tutto simili a quelle delle altre Veyron. Inoltre, come ulteriore elemento di raffinatezza, alcuni dettagli sia estetici che degli interni sono stati ripresi dalla celebre Bugatti Type 41 Royale del 1932, costruita in soli sei esemplari.

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    Pure il motore sarà lo stesso, ossia il W16 quadriturbo da 1200 Cv che, per l'occasione verrà privato del limitatore di velocità, in modo da riuscire a superare abbastanza agevolmente il muro dei 400 Km/h. Ovviamente non entriamo nel merito dei consumi e dei costi di gestione spaventosi poiché chi può permettersi di spendere oltre due milioni di euro per un'auto non avrà certo problemi a mantenerla.

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    Infine gli interni sono qualcosa di maestoso e davvero elegante, giacchè presentano un perfetto mix fra sportività e materiali pregiati: l'abitacolo è per la prima volta rivestito con due tipologie di pellami nella tinta Brun Cavalier, ispirata alle selle dei cavalli e alle calzature di pregio. Inoltre i rivestimenti sono artigianali, realizzati con materiali che richiedono sei mesi per la sola lavorazione, a cui si aggiunge la fibra di carbonio blu per le finiture. La ciliegina sulla torta è rappresentata però dal pannello, posto al centro dei sedili, dov'è incastona...

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    Last Post by mi.ky.87 il 10 Aug. 2014
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