Come tutti noi sappiamo, la cinghia e la catena di distribuzione sono un elemento fondamentale, anzi, necessario su un'auto. Il loro scopo è quello di controllare i gas che entrano ed escono dai cilindri, e lavorano quindi in accoppiamento con il sistema di alimentazione. Ma quali sono le differenze, vantaggi e svantaggi dell'una e dell'altra tipologia di distribuzione?



Nelle auto molto vecchie non c'era molta scelta, la catena era quasi d'obbligo. Robusta e con un'estrema affidabilità, era la soluzione migliore per trascinare l'asse a camme, grazie anche alla relativa semplicità dei motori. Ma con l'avvento delle nuove tecnologie, dovuto anche e soprattutto alle sempre più stringenti norme antinquinamento, la catena ha cominciato ad incontrare problemi sempre maggiori. E' così che è entrata sempre più in uso la cinghia, che, grazie ad un costante sviluppo, ha raggiunto un livello di affidabilità e longevità molto alto. Le differenze, quindi, tra le due soluzioni si sono assottigliate.
Nel complesso, la catena metallica offre un minore ingombro e una durata comunque più elevata di una cinghia, a scapito però di una maggiore rumorosità e di un'eventuale manutenzione alquanto costosa. Inoltre l'allungamento causato dall'usura deve obbligatoriamente essere compensato da un tenditore automatico che se non funziona porta al blocco del motore.



La cinghia d'altro canto, specie nei modelli più recenti, offre un'elevata silenziosità e un'ottima durata, e la sua maggiore deformabilità, dovuta ai materiali con cui è costruita, "assorbe" parte delle sollecitazioni dei moderni motori a iniezione senza trasferirle alle componenti collegate. Tuttavia essa va comunque sostituita più frequentemente ad un costo ormai non molto distante da quello di una catena, e il montaggio, procedura alquanto complicata, va fatto da mani esperte. Inoltre mentre la catena che si usura ci dà dei segnali che ci consentono di capire quando sostituirla (rumori ecc...), la cinghia può rompersi all'improvviso causando così danni al motore.





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Edited by AudiA1Fan - 14/8/2014, 09:45