Molto spesso le case automobilistiche realizzano dei modelli di pre-produzione, chiamati concept, con l'intento di gettare le basi per le vetture future: talvolta però questi prototipi sono destinati a non vedere mai la luce e a rimanere dei semplici esercizi di design. In questo articolo ci occuperemo proprio dei principali concept rimasti come tali e mai arrivati alla produzione di serie.





Partendo da uno di quelli un po' più datati, va senza dubbio ricordata la Alfa Romeo Nuvola, berlinetta due posti secchi dalla linea molto particolare, giacchè dotata di un cofano molto lungo e di un abitacolo arretrato, appositamente realizzati per permettere l'alloggiamento nel vano motore del celeberrimo motore 2.5 V6 “Busso” da 300 Cv, in grado di spingerla da 0 a 100 Km/h in soli 5 secondi e ad una velocità massima di 280 Km/h. Le linee però convinsero i vertici Alfa a non metterla mai in produzione e rappresentarono anche un viatico per Walter de Silva che abbandonò il gruppo Fiat e si spostò in Volkswagen.





Altro concept che non entrò mai in produzione fu la Peugeot 607 Feline, presentata nel 2000 come una cabrio ad alte prestazioni con tetto in cristallo: fra le sue caratteristiche più interessanti abbiamo il motore centrale anteriore longitudinale con cambio rivolto verso l’esterno (come sulla R4), le porte e il parabrezza scorrevoli verso l’anteriore per favorire l’accesso degli occupanti. Qui a fare la differenza furono probabilmente i costi di produzione e di vendita, che convinsero i tecnici Peugeot a non introdurla sul mercato, a vantaggio di altri modelli più economici.





Uno dei concept più discussi fu poi la Lancia Fulvia Coupè che arrivò davvero a un passo dall'entrata in commercio: presentata nel 2003 venne poi abbandonata a causa degli alti costi di produzione, nonostante il nome evocasse una delle Lancia più apprezzate nella storia del marchio italiano. Questa vettura era basata sul pianale della Fiat Barchetta ed è stata disegnata da...

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