Già era nell'aria con il lancio della nuova Audi Q2 ma ora è ufficiale: Audi ha trovato l'accordo con il gruppo FCA per i diritti sulle sigle, così da avere a disposizione l'intero range da Q1 a Q9 per denominare i futuri SUV della casa di Ingolstadt, sebbene non siano stati resi noti i dettagli dell'accordo.



Quel che è certo è che entro il 2020 Audi potrebbe lanciare sul mercato una gamma di ben nove SUV, considerando che questo segmento è uno di quelli più redditizi per la casa tedesca, complice anche la disponibilità di quello splendido gioiello di tecnologia chiamato trazione integrale quattro. Già quest'anno è attesa sul mercato la nuova Q2, SUV premium base di gamma, il cui nome è stato reso noto solo dopo l'accordo col gruppo FCA, mentre, per gli altri modelli, a parte il restyling del Q5, che vedremo sempre nel 2016, si dovrà aspettare qualche anno.



Probabilmente già nel 2017 dovrebbe arrivare la Q6, una sorta di SUV coupè con chiara impostazione sportiva ed alimentazione prettamente ibrida ed elettrica, mentre per le eventuali Q8 e Q9 non si hanno notizie, sintomo del fatto che sono modelli nei piani di Audi ma senza una identità ben definita.



Come detto l'accordo con FCA non è stato spiegato nei dettagli ma sembra che non ci sia stata nessuna movimentazione di denaro, vale a dire che Audi ha scambiato alla pari alcune sue tecnologie o denominazioni con le sigle detenute da FCA. Proprio lo stesso gruppo di cui fa parte anche Fiat non ha rilasciato alcuna dichiarazione in merito a quale fosse la tecnologia o la denominazione acquisita per cedere in cambio ad Audi il pacchetto di sigle Q2 e Q4, mentre Rupert Stadler, CEO di Audi, si è detto entusiasta per il buon esito dell'operazione, considerando che già aveva provato ad imbastirla qualche anno fa ricevendo in risposta un netto rifiuto da parte del CEO di FCA Sergio Marchionne.





Dunque non ci resta che aspettare per vedere quale sarà il vantaggio avuto in cambio da Fiat e soprattutto per capire come si evolverà la gamma SUV Audi, ora che non ha più nessun ostacolo per quanto concerne la denominazione dei suoi modelli. Pare comunque chiaro che nei prossimi anni la casa tedesca punterà molto sulle alimentazioni alternative come ibrido od ele...

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