Per il ciclo “All'Avanguardia della Tecnica” vediamo oggi un altro importante componente non tanto del motore quanto più della carrozzeria, ossia il diffusore. Questo elemento aerodinamico ed estetico è presente su gran parte delle nostre Audi, soprattutto su quelle dotate di pacchetto s-line, dove ha una funzione prevalentemente estetica, sebbene possa contribuire in maniera significativa all'aerodinamica della vettura.



Il diffusore montato sulle auto sportive, invece, come ad esempio Ferrari o Audi R8, è definito come un particolare elementi aerodinamici fisso, collocato sul fondo di una vettura, atto a generare una spinta verso il basso per incrementare l'aderenza al suolo. Questo elemento può avere anche dimensioni notevoli, interessando buona parte del fondo vettura ed è solitamente posto nella parte posteriore, sebbene esistano, soprattutto su auto da competizione, estrattori da montare sull'asse anteriore, in modo tale da migliorare ulteriormente l'aerodinamica, grazie anche ad aperture laterali sulle fiancate, volte a far uscire l'aria espansa.





ll diffusore è disegnato come una sorta di scivolo rovesciato; visto in uno spaccato laterale ha l'andamento di un'ala rovesciata, che aumenta di volume lungo la sua estensione, da praticamente piatto all'inizio, a estremamente scavato e rialzato nella parte finale, accorgimento concepito per creare il vuoto necessario all'espansione dell'aria proveniente da sotto la vettura. La pendenza di risalita del diffusore deve avere un cambiamento graduale dell'angolo di inclinazione, per impedire che il flusso d'aria si separi bruscamente dalla parte superiore e sui lati. All'interno di molti estrattori sono anche montate paratie verticali per convogliare l'aria e suddividere in modo omogeneo le zone di espansione.



Inoltre Il diffusore è uno degli elementi aerodinamici che contribuiscono a generare l'effetto suolo, poichè crea un'area di bassa pressione sotto il corpo vettura in movimento, generando così una differenza di pressione tra le superfici superiore e inferiore dell'auto. In una vettura in movimento, il flusso d'aria che passa nella parte sottostante dell'avantreno accelera, ma arrivando al diffusore trova una zona di bassa pressione e si espande ritornando a v...

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