AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Audi TT: un gioiello anche in ecologia!!
    La vettura tedesca ha raggiunto livelli di emissioni minimi sia per quanto riguarda i propulsori sia per quanto concerne il processo produttivo

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    Audi si è sempre definita “All'avanguardia della Tecnica” ma da ora in poi la potremmo definire pure “A salvaguardia dell'Ambiente”, poiché la casa tedesca sta riducendo moltissimo le emissioni non solo delle proprie vetture, ma anche quelle derivate dal processo produttivo, grazie all'utilizzo delle più moderne tecnologie costruttive e di materiali leggeri.

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    In particolare la Casa di Ingolstadt ha voluto porre l'accento sulla nuova TT: la sportiva tedesca, infatti, ha emissioni inferiori di circa l'11% rispetto al modello precedente, pur avendo il 14% in più di potenza. In pratica secondo i calcoli effettuati dai tecnici Audi ogni nuova TT emetterà 5,5 tonnellate di gas serra in meno rispetto al modello di precedente generazione.

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    In questi calcoli non si è tenuto conto solamente delle emissioni di anidride carbonica, ma anche di metano, ossidi d'azoto e altre emissioni nocive per la composizione atmosferica, come quelle dei composti organici alogenati. Allo stesso modo, per arrivare alla stima, è stato compreso nel conteggio l'intero ciclo di vita della vettura, sin dal momento della sua produzione.

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    Ma qual'è il segreto di questa netta riduzione delle emissioni? La risposta è molto semplice: il peso.
    La nuova TT, infatti, pesa circa 50 Kg in meno rispetto alla precedente, con l'entry level 2.0 TFSI che si attesta a 1.230 kg. Ancora una volta, grazie al crescente ricorso a materiali leggeri come l'alluminio, i progettisti tedeschi sono riusciti a tagliare i chili di troppo, come era già accaduto nel 2006 al passaggio di testimone tra prima e seconda generazione, quando il peso fu ridotto addirittura di 90 kg.

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    Infine una nota sul processo produttivo: l'uso di alluminio e materiali leggeri ha permesso di ridurre le emissioni di gas serra di circa il 9%, traducibili in una diminuzione vicina agli 800 Kg e, per chi avesse ancora dei dubbi sulla ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 19 Aug. 2014
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  2. Arrivano le luci LED E-Light a basso consumo sulle auto: grazie Magneti Marelli
    La casa italiana ha presentato delle nuove lampadine in grado di ridurre sensibilmente le emissioni di C02, innovazione accolta con entusiasmo dall'Unione Europea

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    federicambi4098

    Secondo quanto previsto dall'Unione Europea, le case automobilistiche dovranno rientrare in parametri rigidissimi,in termini di emissioni di CO2, perciò, un po' come avviene per i nostri impianti elettrici, anche in campo automobilistico si stanno adottando misure per ridurre le emissioni determinate dai fari LED, mediante l'utilizzo di nuove lampadine denominate E-Light.

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    Queste lampadine, dotate sempre di tecnologia LED, sono in grado di produrre un fascio luminoso più intenso, garantendo altresì un risparmio di circa un grammo di anidride carbonica al chilometro in termini di emissioni: tutto ciò è fondamentale per le industrie automobilistiche, al fine di evitare le sanzioni milionarie derivate da uno sforamento dei limiti previsti dalla UE.
    Ma vediamo esattamente cosa prevede l'Unione Europea in termini di emissioni di anidride carbonica: il limite imposto per l'anno 2015 è pari a 130 g CO2/km, mentre nel 2020 esso deve essere abbassato a 95 g CO2/km, con sanzioni per ogni grammo eccedente. Dal 2012, se le emissioni medie di CO2 della flotta d’un costruttore superano il valore limite imposto dal legislatore, la Casa è tenuta a pagare un'indennità per le emissioni in eccesso di ogni veicolo immatricolato. La sanzione ammonta a 5 euro per il primo g/km di superamento, 15 euro per il secondo, 25 euro per il terzo, fino a 95 euro per ogni successivo g/km. Dal 2019, il costo della sanzione sarà di 95 euro già dal primo grammo di superamento del limite, dunque è ben comprensibile l'importanza di ridurre il più possibile le emissioni di anidride carbonica, andando a riconsiderare ogni singolo componente della vettura, fari compresi.

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    Le luci LED E-Light sono state progettate dalla Magneti Marelli, azienda italiana all'avanguardia in campo elettronico e fornitrice anche delle centraline Ferrari per la F1, con l'appoggio dell'Unione Europea, che ha immediatamente inserito questo tipo di illuminazione fra le innovazioni tecnologiche di maggior impatto contro l'inquinamento: infatti nel confronto con una normale lampadina alogena, le E-Light consumano 11 watt, contro i 68 di una normale alogena anabbagliante, che fornisce pure una luminosità inferiore.
    In definitiva le luci LED E-Light sono entrate a fare parte delle cosiddette “Eco Innovation”, ossia dispositivi funzionali e validi per l'utilizzo quotidiano, in grado di ridurre l'impatto ambientale e il quantitativo di anidride carbonica emessa: la certificazione di “Eco Innovation” viene fornita da aziende terze, che non abbiano alcun tipo di legame con ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 4 April 2014
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