L'articolo di oggi è dedicato ad una di quelle vetture che sono destinate a rimanere un sogno per la maggior parte di noi: si tratta di una vera e propria hypercar prodotta dalla Mazzanti, casa automobilistica toscana che da sempre si dedica alla produzione di vetture artigianali ad altissime prestazioni. In questo caso ci concentreremo, per l'appunto, sull'ultimo capolavoro di questo marchio, denominata Evantra Millecavalli.



L'Evantra Millecavalli verrà prodotta in soli 25 esemplari e venduta ad un prezzo che al momento resta sconosciuto, sebbene per quanto concerna la struttura telaistica questa venga ripresa dalla Evantra base che ha debuttato nel 2013 e della quale ne vengono costruiti al massimo cinque esemplari all'anno. Il telaio della Millecavalli è dunque in acciaio scatolato, unito a una gabbia di tubi in cromo-molibdeno che costituisce l'ossatura interna dell'abitacolo, mentre una seconda gabbia collega il comparto propulsore/cambio agli attacchi degli ammortizzatori posteriori, così da garantire una perfetta rigidità strutturale senza compromettere la sicurezza degli occupanti. Non solo sulla Millecavalli debuttano pure le carreggiate allargate e un nuovissimo alettone(ala soffiata) che sfrutta il flusso d'aria calda generata dal propulsore, lavorando insieme al diffusore in un modo simile a quello delle monoposto di F.1.





Sul fronte meccanico, questa hypercar adotta un 7.2 litri biturbo da ben 1000 Cv (da qui il nome Evantra Millecavalli) capace di erogare 250 Cv in più rispetto alla Evantra con motore aspirato e di raggiungere la strabiliante coppia di 1200 Nm. Grazie a questo poderoso propulsore, la Millecavalli è in grado di accelerare da 0 a 100 Km/h in soli 2,7 secondi, per una velocità massima di 400 Km/h. Per fermarsi da velocità così elevate si è optato per un impianto frenante carboceramico della Brembo, con pinze anteriori a 6 pistoncini e posteriori a quattro, e per pneumatici Pirelli Pzero Trofeo R, montati su cerchi in lega OZ da ben 20 pollici.



Infine gli interni sono totalmente personalizzabili a seconda delle esigenze del cliente: ad ogni modo su tutte le versioni è presente un cruscotto con sistema multimediale ed acquisizione dati di assetto, mentre il pulsante per avviare il motore è posizio...

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