Oggi ci occupiamo di autovelox, per cercare di fare chiarezza su diverse voci che circolano fra gli automobilisti circa il funzionamento di questi strumenti tanto odiati dagli automobilisti. Come vedremo alcune sono solo voci infondate mentre altre indicazioni sono assolutamente veritiere: il tutto è riassumibile in circa 15 punti.



Innanzitutto con le ultime norme termina la credenza che alcuni autovelox possano essere celati in piloni o dietro i guardrail, al fine di ingannare gli automobilisti, dal momento che i dispositivi di rilevamento elettronico della velocità devono essere segnalati per legge mediante apposita cartellonistica fissa o mobile.



E’ invece reale la possibilità per alcuni impianti semaforici di agire sia come misuratori di velocità che come rilevatori di infrazioni semaforiche, sebbene non sia possibile che tali sistemi svolgano ambedue le funzioni contemporaneamente.



Altra credenza errata è che alle vetture con targa straniera non vengano notificate le violazioni dei limiti di velocità rilevati tramite autovelox: ormai grazie all’Unione Europea esiste il "Sistema automatizzato di interscambio dei dati di immatricolazione dei veicoli circolanti nei Paesi UE”, che dall'anno scorso consente di risalire velocemente al proprietario e, quindi, spedire il verbale oltrefrontiera in tempi rapidissimi. Un po’ più lunga e complessa la spedizione in paesi extra UE ma anche in questo caso la spedizione del verbale viene attuata in tempi più rapidi rispetto al passato.



Risulta invece reale la possibilità degli autovelox di rilevare la velocità solo lungo la corsia di marcia dove questo è puntato, sebbene esistano dei nuovi sistemi bidirezionali, come ad esempio il Velomatic, quindi attenzione e prudenza sempre!!



Altra diceria sbagliata è che il telelaser di notte non funzioni, semmai è l’operatore che al buio può avere difficoltà ad inquadrare veicoli in movimento.



Inoltre negli ultimi anni si è diffusa la voce che in città come deterrente si usino finti autovelox (Autobox) che in realtà all’i...

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