Negli ultimi articoli abbiamo parlato spesso di Pebble Beach, luogo in cui si è tenuto recentemente uno dei Concorsi di Eleganza più prestigiosi al mondo: nella località californiana sono state esposte fior fior di automobili attuali e del passato, fra cui, in contemporanea, tutte le Bugatti Veyron appartenenti alla collezione “Les Legendes of Bugatti”.



Come in ogni concorso che si rispetti, anche a Pebble Beach era presente una giuria che ha decretato un vincitore assoluto, come auto più bella ed elegante dell'intero contest (“Best of Show”): il titolo è andato ad una vettura storica italiana, del marchio che ha fatto del nostro paese uno dei più prestigiosi a livello motoristico, ossia la Ferrari 375 MM Scaglietti Coupè del 1954.



Questa vettura ha battuto un lotto di concorrenti davvero agguerrite ma come si sa il fascino del Cavallino d'Epoca è spesso senza eguali, fatto ampiamente dimostrato dalle cifre da capogiro che si raggiungono ogni qualvolta una Ferrari d'epoca viene battuta all'asta. Di seguito riportiamo brevemente la storia del modello 375 MM vincitore del concorso, che, peraltro, ha avuto, fra i tanti, un proprietario molto famoso.



Difatti questa Ferrari era stata inizialmente acquistata per 4 milioni di lire,
nell’agosto del 1954, dal regista Roberto Rossellini, ma era nata come auto da competizione, con vernice rigorosamente rossa e carrozzeria barchetta. Dodicesimo esemplare delle quindici 375 MM costruite, Rossellini la utilizzò invece su strada e la guidò anche per raggiungere la Svezia con la moglie Ingrid Bergman.



In seguito ad un incidente che ne aveva compromesso seriamente il frontale, la 375 MM venne inviata alla Carozzeria Scaglietti di Modena, dove Rossellini e lo stesso Scaglietti decisero di modificarla con una serie di innovazioni che la fecero diventare un modello unico: in particolare, venne cambiata la colorazione da rosso ad argento e vennero modificati i parafanghi anteriori, anticipando così di diversi anni le linee della Testarossa.

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