Nell'articolo di oggi ci occuperemo di una vettura destinata a rimanere un sogno per la maggioranza di tutti noi, poiché si tratta dell'ultima nata in casa Ferrari: tale supercar è denominata 488 GTB, con questa sigla che rievoca le berlinette del passato della casa italiana, come ad esempio la 308 GTB, di cui riprende in parte le linee, rivisitandole in chiave moderna.



La nuova Ferrari 488 GTB esordirà il mese prossimo al Salone di Ginevra ed esteticamente è splendida, come del resto la stragrande maggioranza delle vetture prodotte a Maranello: le dimensioni sono le stesse della Ferrari 458 Italia, perciò si parla di una lunghezza di circa 4,5 metri, di una larghezza di quasi 2 m e di una altezza da terra di soli 1,2 m. Il tratto distintivo di quest'auto, che rievoca l'antenata 458 Italia, rimane però la fiancata, dove, all'altezza del parafango posteriore, è stata inserita una grande presa, divisa da un profilo alare orizzontale e sottolineata da una rastrematura che ricorda la caratteristica "scavatura" della 308 GTB.
Inoltre grande cura è stata riservata all'aerodinamica, poiché questo modello rappresenta la miglior Ferrari di sempre in termini di efficienza, con un valore (di efficienza aerodinamica) vicino ad 1,67. Rispetto all'antenata 458 Italia, la nuova 488 GTB avrebbe un carico aerodinamico aumentato del 50%, a fronte di una sensibile riduzione della resistenza all'avanzamento.







Il propulsore è un vero gioiellino, come da tradizione Ferrari: si tratta infatti di un nuovissimo 3.9 V8 da ben 670 Cv e addirittura 760 Nm di coppia, abbinato al cambio doppia frizione a sette marce con Variable Torque Management. Secondo i tecnici di Maranello questa è una vettu...

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