AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Fiat 500 Giannini: un mostro di potenza da 154.000 euro
    Al Parco del Valentino di Torino è stata presentata questa rivisitazione in chiave ultra racing della Fiat 500: prestazioni da paura per un modello adatto quasi esclusivamente per la pista

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    Oggi vediamo una vera e propria rivisitazione supersportiva della Fiat 500, vale a dire la versione Giannini presentata alla recente esposizione presso il Parco Valentino di Torino, per festeggiare il secolo di vita della celebre casa di elaborazione, considerata un cult negli anni’70, grazie alle splendide trasformazioni realizzate sulla base della 500 classica. Questa stupenda rivisitazione verrà prodotta in una serie limitata di 500 esemplari, venduti ciascuno ad un prezzo di ben 154.000 euro.

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    La carrozzeria si presenta imponente ed estremamente aggressiva, grazie ai parafanghi anteriori e posteriori allargati, con tanto di aperture per catturare al meglio i flussi aerodinamici. Non solo la carrozzeria è stata realizzata interamente in fibra di carbonio, adottando alcuni dettagli davvero racing, come i cerchi da 19 pollici con fissaggio monodado e i fari anteriori supplementari, posti in posizione centrale proprio per richiamare le vetture da corsa degli anni’60 e ‘70.

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    Lo schema meccanico prevede il propulsore in posizione centrale, perciò il serbatoio della benzina è posto nel cofano anteriore, così come sulle 500 d’epoca ma resta davvero poco spazio per i bagagli considerando che sotto il cofano trovano spazio anche le sospensioni anteriori push road. Nel baule trovano posto le sospensioni posteriori che adottano il medesimo schema e l’enorme intercooler necessario per raffreddare il motore. A questo proposito la 500 Giannini 350 GP adotta il medesimo propulsore turbo benzina dell’Alfa 4C, portato a quota 350 Cv che, complice il peso davvero ridotto, garantisce prestazioni da vera supercar, sebbene i dati tecnici restino per ora segreti. Il quadro è poi completato da pinze freno Brembo verniciate di rosso e dalla trazione posteriore, derivata dal posizionamento centrale del motore.

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    Dunque questa vettura si annuncia come un vero prezzo da collezione, sebbene sia un modello del tutto inadatto alla guida di tutti i giorni, anche a causa della scarsissima abitabilità, considerando l’assenza del baule e dei sedili posteriori. Pare che questa splendi...

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    Last Post by mi.ky.87 il 23 June 2017
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