Ford e RS: un legame indissolubile che richiama immediatamente alla mente degli appassionati la gloriosa Escort RS Cosworth di metà anni Novanta: oggi però la casa americana ha deciso di rispolverare questa sigla per la nuova sportivissima Focus, denominata per l'appunto Focus RS, che, nelle intenzioni di Ford, dovrebbe entrare in concorrenza con RS3 Sportback e con Mercedes A45 AMG.





Vedendola esteticamente però la nuova Focus RS paga parecchi punti alle rivali che pur essendo sportive si mantengono sempre molto eleganti, mentre la vettura della casa americana sembra molto più terra- terra, in stile Fast and Furious per intenderci, complice anche la colorazione blu accesa e il grande diffusore posteriore con doppio scarico centrale. Il quadro è completato da cerchi neri, da 19 pollici a contrasto e da un frontale molto aggressivo, seppur un po' anonimo rispetto alla concorrenza.





Ma dove Ford promette di eccellere è nella meccanica, grazie soprattutto alla trazione integrale AWD, dotata di Dynamic Torque Vectoring che controlla il differenziale posteriore dotato a sua volta di due frizioni elettroidrauliche indipendenti, attraverso le quali è possibile ottenere dinamiche di guida ampiamente sovrasterzanti con sottosterzo virtualmente assente. Mediante questo sistema Ford promette una guida molto divertente poiché la trazione integrale così assemblata consente di ottenere il trasferimento del 70 % della coppia al posteriore, riuscendo a scodare con estrema facilità.
Non solo, il sistema elettronico che controlla la trazione AWD permette di traferire il 100% della coppia ad una sola ruota, portando così ad un'elevatissima aderenza laterale, certamente superiore a quella in grado di offrire le rivali.

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