AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Mustang GT: quando la muscle car diventa ancora più cattiva!!
    Allestimento specifico per la sportiva di casa Ford: nuovo kit estetico, interni aggiornati e due motorizzazioni pensate ad hoc per America ed Europa

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    L’articolo di oggi è dedicato ad una delle più importanti muscle car dell’intero panorama mondiale, ossia la Ford Mustang, che si aggiorna anche per quanto concerne lo sportivissimo allestimento GT, diventando così una vera e propria supercar, ad un prezzo tutto sommato accessibile, soprattutto se confrontato con le rivali tedesche. Ovviamente però il design è molto diverso da una sportiva tradizionale perciò se amate le linee spigolose e l’idea di muscle car la Mustang potrebbe davvero fare al caso vostro.

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    Partendo dall’estetica, la GT si distingue nettamente dalle altre versioni per il paraurti anteriore più aggressivo e per le due prese d’aria sul cofano, mentre al posteriore spiccano un piccolo spoiler e un ampio diffusore, all’interno del quale sono incastonati i quattro scarichi accoppiati. Il quadro è completato da cerchi in lega dal disegno specifico e da nuove tinte della carrozzeria, fra le quali spicca il colore Orange Fury. Nuovi, per concludere, anche i gruppi ottici dotati, sia all’anteriore che al posteriore, di tecnologia Full LED.

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    Per quanto concerne i propulsori e la meccanica la nuova Mustang GT è disponibile con due sole motorizzazioni: il più parco (si fa per dire) 2.3 quattro cilindri turbo Ecoboost da 317 Cv e 434 Nm di coppia o l’esagerato 5.0 V8 da 412 Cv e 530 Nm di coppia massima. Come si può facilmente intuire la prima motorizzazione (233 Km/h di velocità massima e 0-100 coperto in 5,8 secondi) è stata studiata appositamente per il mercato europeo, mentre la seconda (velocità massima di 250 Km/h e 0-100 coperto in 4,8 secondi) è certamente quella più prestazionale ma di minor diffusione, considerando anche che nel Nostro Paese sussiste pure il problema del superbollo. A questi due propulsori può essere abbinata la trasmissione manuale sei marce o il nuovissimo automatico a dieci rapporti che si annuncia particolarmente interessante sotto il profilo della guida sportiva. Infine non manca per i cultori del sound la possibilità di optare per la valvola degli scarichi elettronica che conse...

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    Last Post by STE S3 il 26 Jan. 2017
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