L'articolo di oggi è dedicato alle vetture più famose utilizzate dalle forze dell'ordine, tralasciando ovviamente quei modelli elitari come Lotus Evora e Lamborghini Gallardo, alle quali sono stati già dedicati articoli separati, considerando anche che questi modelli vengono utilizzati soprattutto per servizi particolari, come ad esempio il trasporto organi, e non durante il pattugliamento quotidiano delle nostre strade.



Partendo delle vetture di casa nostra, facciamo solo un brevissimo accenno alla Giulia Quadrifoglio Verde, ultima arrivata nel parco auto dei Carabinieri, in una tradizione di sportive inaugurata nel 1962 dalla Ferrari 250 GTE, per poi soffermarci soprattutto sulle Alfa 156 e sulle Fiat Marea , che per anni hanno svolto un servizio quotidiano a favore di Carabinieri e Polizia.



Proprio la Marea, considerata una delle auto più brutte e meno sicure realizzate da Fiat negli ultimi anni, è invece quella maggiormente utilizzata dalla Polizia stradale: debuttò nel 1996 con diverse importanti novità dedicate al pattugliamento delle strade, come ad esempio il divisorio tra posti anteriori e posteriori (per i posti posteriori era presente una scomodissima panca in legno poiché destinati ai criminali), l'abitabilità per due agenti, una leggera blindatura, una meccanica ottimizzata e la massima integrazione con le nuove tecnologie. È stata, inoltre, la prima volante a poter essere momentaneamente abbandonata dall’equipaggio, per ragioni operative, con le armi lunghe e le varie dotazioni custodite in sicurezza, così da evitare che eventuali malviventi se ne potessero impossessare in assenza degli agenti.



Parallelamente alla Marea, una delle auto più utilizzate dai Carabinieri fu la gloriosa Alfa 156, prima auto ad introdurre, oltre ai dispositivi di segnalazione, quali lampeggianti e sirene, un pannello digitale a messaggio variabile per aiutare gli automobilisti in caso di incidenti o di problemi di viabilità. Come la Marea anche questa vettura aveva la separazione fra posti anteriori e posteriori ma in questo caso venne adottato anche dietro il divano di serie e non una scomoda panca in legno come sulla Fiat: risultato, soprattutto per viaggi lunghi, i criminali preferivano la 156 alla Marea. Infine si ricorda che questa Alfa è stata probabilmente la vettura migliore in termini di equilibrio fra prestazioni e manovrabilità, unico difetto la guida in città dove le sospensioni soffrirono molto soprattutto in caso di sc...

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