L'articolo di oggi è dedicato al restyling della Golf, che è stato presentato nelle ultime ore a Wolfsburg, sede della casa tedesca Volkswagen: trattandosi di un aggiornamento di metà carriera la vettura non è stata stravolta, anzi si è andato a cambiare solo qualche piccolo dettaglio, tenendo anche conto che non avrebbe senso rivoluzionare un modello che sta vendendo benissimo e che dal suo debutto in Europa è perennemente in testa alle classifiche di vendita.



Come sempre nelle nostre analisi partiamo dall'estetica, dove possiamo notare pochissime modifiche: le più evidenti sono nel disegno del paraurti anteriore, che presenta ora due nuove prese d'aria laterali, in grado di donare alla Golf un look ancora più sportivo, e nei gruppi ottici dove la tecnologia xeno è stata sostituita da quella LED, compresi i nuovi indicatori di direzione dinamici, estremamente eleganti e sportivi.







Passando ai propulsori resta pressochè inalterata la gamma, sebbene si registri l'introduzione della nuova unità 1.5 TSI a iniezione diretta da 150 Cv dotata di tecnologia di disattivazione dei cilindri (su Audi questa tecnologia è già sul mercato da tre anni) quando si marcia a velocità costante. Questo nuovo propulsore a benzina garantisce una coppia di 250 Nm e una velocità massima di circa 220 Km/h con consumi eccellenti, nell'ordine dei 18-20 Km/l. In un secondo tempo arriverà pure la versione Bluemotion da 130 Cv e 200 Nm di coppia, dotata della stessa tecnologia, ma in grado di disattivare completamente il motore per poter avanzare solamente per inerzia, ovviamente qualora le condizioni di guida lo consentano. Aggiornato pure il cambio doppia frizione DSG a sette rapporti che risulta ancor più veloce nelle cambiate e che si affianca alla ormai tradizionale trasmi...

Read the whole post...