Ford ha deciso di rientrare nel segmento C delle sportive, presentando al Festival di Goodwood, la nuova Focus ST, versione cattiva della berlina statunitense, che si pone come obiettivo quello di competere con Golf GTI e GTD sebbene, la qualità tedesca sembri un pelo superiore.





La nuova Focus ST sarà disponibile sul mercato europeo dai primi mesi del 2015 e si presenta con un frontale più aggressivo rispetto alle Focus tradizionali, minigonne laterali molto pronunciate e al posteriore un diffusore nero a contrasto, che incastona il grande scarico centrale sdoppiato. Interessanti pure lo spoiler e i nuovi cerchi bruniti da 19 pollici, che conferiscono alla ST un look davvero aggressivo e corsaiolo. Inoltre il telaio è stato appositamente aggiornato con molle e sospensioni sportive, mentre il Torque Vectoring e l'ESP, che spesso entra in funzione nelle curve prese ad alta velocità, sono stati tarati per consentire un maggiore divertimento alla guida, soprattutto sul misto.





Per la prima volta, proprio per ampliare l'offerta e consentirle di competere con la Golf nelle due versioni GTI e GTD, Ford ha deciso di fornire la Focus ST sia di un propulsore a benzina che di uno diesel: il primo è un 2.0 Ecoboost da 250 CV e 360 Nm di coppia massima, che consente di toccare i 248 km/h passando da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, con consumi dichiarati abbastanza buoni, considerando che, grazie allo Start & Stop si dovrebbero riuscire a percorrere 14,7 Km con un litro di benzina. Il motore diesel è, invece, un 2.0 TDCi da 185 Cv e 400 Nm di coppia che consente una velocità massima di 217 Km/h e un tempo di 8,1 secondi per passare da 0 a 100 Km/h, con consumi medi dichiarati di 22,7 Km/l. Ad ambedue i propulsori è fornito in abbinamento il cambio manuale sei marce, dotato di rapporti accorciati per esaltare la sportività del modello.

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