Oggi vediamo un confronto fra le due vetture del segmento C più vendute in Italia ossia l'Alfa Romeo Giulietta e la Volkswagen Golf: in questo caso però il paragone riguarda le versioni vitaminizzate delle due berline, ossia la GTI, per quanto concerne il marchio tedesco e la nuova Quadrifoglio Verde per quanto riguarda la Casa del Biscione.





Tralasciando l'estetica, molto simile a quella dei rispettivi modelli di serie, l'Alfa è dotata dello stesso motore 1.7 turbo da 240 Cv che equipaggia la 4C, abbinato ad un cambio sequenziale doppia frizione a sei rapporti, mentre la Golf è stata di recente aggiornata e monta un 2.0 TSI, che è passato da 220 a 230 Cv, assumendo così la denominazione ufficiale di “Golf GTI Performance”. Oltre all'incremento di potenza, la vettura tedesca si distingue anche per il differenziale autobloccante e per il classico cambio sequenziale doppia frizione DSG, leggermente migliore nella cambiata rispetto a quello Alfa.





La vettura del Biscione, però, ha dalla sua il preziosissimo Launch Control che si attiva in partenza mettendo il piede sinistro sul freno, il destro a tavoletta sull'acceleratore, e scalando una marcia dalle palette al volante: così facendo la Giulietta scatta fulminea, evitando il pattinamento delle ruote e riuscendo, grazie anche ai 10 Cv in più, ad ottenere un tempo di accelerazione da 0 a 100 Km/h di un decimo di secondo inferiore rispetto a quello della rivale tedesca (6.3 secondi per l'Alfa 6.4 per la Golf).





In termini di interni si fa preferire abbastanza facilmente la Golf: certo l'Alfa presenta degli splendidi sedili sportivi in pelle traforata, ma quanto a qualità costruttiva e soprattutto a sistema multimediale la vettura tedesca risulta molto più piacevole e all'avanguardia. Inoltre sull'A...

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