Volkswagen ha deciso di svillupare una versione davvero esagerata della Golf R, denominata R400 e presentata al Salone di Pechino: questa vettura va a configurarsi come la Golf più potente di sempre, giacchè il numero 400 indica i cavalli di potenza di questa sportivissima versione. Dunque la casa di Wolfsburg, forte del successo del modello Golf, che si è confermata sin dal debutto come una delle auto più vendute in Europa, arricchisce sempre più la gamma di versioni ad alte prestazioni: dopo la GTI, modello più equilibrato e adatto all'uso quotidiano, è stata lanciata la R, equipaggiata con il 2.0 TSI da 300 CV e infine la R400, dedicata per lo più all'uso su pista e caratterizzata da costi di gestione tali da renderne difficoltoso l'impiego come auto di tutti i giorni.
Come sempre nel descrivere una nuova vettura, partiamo dall'estetica: al posteriore è stato ripreso il doppio scarico centrale già visto sulla vecchia R32, con uscite da 110 mm di diametro, integrate nel diffusore, mentre l'assetto è stato ribassato di circa 20 mm, riprendendo così lo schema di base della R; nuovi i cerchi da 19 pollici studiati ad hoc per garantire un migliore raffreddamento dell'impianto frenante.
Importanti anche le migliorie aerodinamiche, necessarie per tenere testa ai 400 Cv di potenza del motore: la vernciatura Silver Flake con dettagli in tinta Light Metallic, Lemon Yellow, nero lucido e carbonio a vista, ricalca i flussi aerodinamici e permette così di capire bene il lungo studio eseguito dagli ingegneri tedeschi per la realizzazione di un modello così estremo.
La meccanica è basata su un propulsore 2.0 TSI da 400 Cv e 450 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale 4Motion e al cambio sequenziale doppia frizione DSG a sei rapporti (disponibile anche il manuale sempre sei marce).
Una chicca, poi, è rappresentata dal sistema XDS+ su ambedue gli assi, che è in grado di simulare la presenza dei classici differenziali autobloccanti, migliorando così la tenuta di strada alle alte velocità. Inoltre il sistema ESC è dotato di uno specifico settaggio Sport, come già previsto sulla Golf...
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