Come sappiamo, in seguito al diesel-gate il gruppo Volkswagen si troverà a fronteggiare tutta una serie di spese, diciamo così impreviste, che però incideranno in maniera determinante sul budget dell'azienda e, se per il momento il rischio fallimento sembra scongiurato, pare possibile una riduzione degli impegni nel campo del Motorsport, settore da sempre ben sfruttato da Volkswagen e Audi per ricavare dai propri successi una grande pubblicità a livello mediatico.



Ora però le cose stanno cambiando, proprio a causa dello scandalo delle emissioni truccate e la presenza nel Motorsport verrà drasticamente ridotta: partendo dalla 24 Ore di Le Mans, competizione che ha reso famosissima Audi nel mondo grazie ai numerosissimi successi, pare molto probabile che la casa tedesca abbandoni questa prestigiosa gara nel 2017 per lasciare spazio alla sola Porsche, vincitrice quest'anno. Insomma la prossima potrebbe essere l'ultima 24 Ore della casa dei Quattro Anelli, segnando così in contemporanea anche la fine di un'epoca.



Per quanto riguarda invece i rally, dove Volkswagen ha stradominato nel Mondiale WRC, grazie anche all'abilità di Sebastien Ogier e alla equilibratissima Polo WRC, la casa tedesca dovrebbe quasi sicuramente proseguire il suo impegno, sebbene sia probabile una riduzione degli equipaggi ufficiali in gara dagli attuale tre ai soli due già a partire dal 2016. Inoltre pare probabile il ritiro di Skoda dalle competizioni rallystiche e stradali, mentre il campionato monomarca R8 di Audi vedrebbe l'affidamento delle vetture a soli team privati.





Infine pare definitivamente tramontata la possibilità di vedere uno dei marchi del gruppo Volkswagen in F1: i costi sarebbero troppo elevati in un periodo così travagliato come quello che il gruppo sta attraversando. A dir la verità forse un progetto c'era e coinvolgeva Audi, forte della sua esperienza a Le Mans con le power unit elettriche, ma lo scandalo diesel-gate ha fatto naufragare tutto.

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