AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Audi A8 2017: prime prove di guida autonoma!!
    Debutta la nuova versione dell'ammiraglia tedesca, al top in tutto dalla tecnologia di bordo alla guida autonoma

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    Oggi parliamo di una novità importante presentata da poco dal marchio Audi, ossia la nuova ammiraglia A8. Questo modello rappresenta una pietra miliare nella gamma del marchio tedesco, dal momento che anticipa le linee dei nuovi modelli e fornisce un’idea di quella che sarà la guida autonoma, settore nel quale la casa di Ingoltadt è avanti anni luce rispetto alla concorrenza. I prezzi di partenza per il mercato tedesco saranno nell’ordine dei 90.000 euro e arriverà nelle concessionarie a fine 2017.

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    Ma bando alle ciance e passiamo a descrivere l’esterno della nuova A8: la carrozzeria è un mix perfetto di alluminio e acciai alto-resistenziali così da risultare estremamente leggera e maneggevole mentre le dimensioni si attestano su 5,17 m in lunghezza ed un passo vicino ai 3 metri.
    Il frontale è dominato dalla griglia single-frame, delimitata all’esterno dagli splendidi gruppi ottici Matrix LED con tecnologia laser, mentre al posteriore la fanaleria è inedita, essendo presente una lunga striscia OLED che attraversa interamente il portellone. Inoltre sono presenti passaruota allargati per richiamare la sportività dei modelli Quattro del passato. Infine l’impianto frenante è dotato di dischi in alluminio mentre i cerchi sono disponibili in misure da 20 e 21 pollici.

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    Un capitolo a parte merita senza dubbio la tecnologia per la guida semiautonoma, vero punto di forza di questo modello e riassumibile sostanzialmente in quattro sistemi: Al Active Suspension, Al Trafic Jam Pilot, Al Parking Pilot e Al Garage Pilot, dove la sigla Al sta ad indicare l’intelligenza artificiale presente sulla vettura. Partendo dal Al Active Suspension, questo sistema, grazie alla batteria maggiorata da 48 V, è in grado di controllare l’altezza delle sospensioni per ogni singola così da migliorare il confort e la silenziosità, a seconda della strada che si sta percorrendo, e da alzare il veicolo da un lato per proteggere gli occupanti in caso di urto.

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    Last Post by mi.ky.87 il 4 Aug. 2017
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  2. Ecco a voi il primo coast to coast di un'Audi autonoma!!
    Una versione autonoma del SQ5 ha realizzato un viaggio di oltre 5000 Km senza evidenziare particolare problemi. Il debutto di questo sistema si avvicina così sempre di più

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    In questo articolo torniamo ad occuparci di guida autonoma, per descrivere l'impresa compiuta da una Audi SQ5 preparata dalla Delphi Automotive, famosa industria elettronica che fornisce pezzi a diverse case automobilistiche, fra le quali anche la stessa Audi, che ha potuto così raccogliere importanti dati in merito alla guida autonoma, con la possibilità di affinare ulteriormente i propri sistemi.

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    La SQ5 è un SUV di alta gamma, dotato di tutti i confort e di una potenza tale da renderlo molto divertente anche nella guida sportiva (la versione attualmente in commercio monta un 3.0 TDI da 313 Cv): nonostante ciò nessuno si poteva aspettare che questa vettura fosse in grado di percorrere in guida autonoma addirittura 5000 Km, in un coast to coast partito da San Francisco e terminato a New York. Il percorso si è snodato attraverso gli Stati Uniti, passando per Dallas, New Orleans e poi su al Nord verso Washington e New York, ultima meta del viaggio: a quanto pare la SQ5 autonoma ha avuto pochissimi problemi a viaggiare di notte o nel traffico congestionato delle grandi città, grazie all'ottima messa a punto attuata da Delphi.

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    Tale messa a punto sfrutta un complesso sistema di radar e GPS, capaci di indirizzare la vettura in maniera ottimale, sfruttando pure un dispositivo Lidar incorporato nella carrozzeria, per rilevare, attraverso un laser la distanza da oggetti e superfici. Ovviamente la “vista” della SQ5 è affidata ad un complesso sistema di telecamere, la cui importantissima funzione è quella di valutare la presenza di pedoni, di altri veicoli o di ostacoli lungo la carreggiata, mentre non mancano i complessi sistemi di comunicazione tra veicolo e veicolo e tra veicolo e infrastrutture, oltre a un software centrale, fondamentale per coordinare i vari sottosistemi.

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    Dunque Audi sembra avanti anni luce rispetto alla concorrenza nel campo della guida autonoma, tant'è che può sfruttare pure l'appoggio e la sponsorizzazione di industrie elettroniche ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 6 May 2015
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  3. Una RS7 Sportback autonoma tenta un giro di pista ad Hockenheim!!
    Audi svolgerà un test il 19 ottobre: sarà la prima volta di un modello autonomo in pista, con prestazioni un po' inferiori rispetto ai modelli di serie, ma comunque elevate per il tipo di veicolo

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    Audi con la guida autonoma fa davvero sul serio: i numerosi test svolti sulla strade della California sono stati positivi e la casa tedesca ha deciso di provare questa tipologia di guida anche in Europa e, in particolare, su un circuito, in modo tale da poter valutare le prestazioni nella guida sportiva vera e propria, tutta un'altra cosa rispetto al circolare sulle strade di tutte i giorni.

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    Il test in pista si svolgerà sul circuito di Hockenheim al termine dell'ultima prova del Campionato DTM, in programma domenica 19 ottobre: la vettura utilizzata sarà una RS7 Sportback, ricordando che la A7 è stata presa da Audi come modello di riferimento per i test di guida autonoma. Il concept avrà comunque delle limitazioni di potenza, pur riuscendo a raggiungere un picco di velocità massima pari a 240 Km/h, che la rende la vettura autonoma più veloce al mondo.

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    Secondo le previsioni di Audi un giro compiuto dalla RS7 autonoma dovrebbe essere di poco superiore ai due minuti, circa il doppio rispetto al 1:13 e rotti della McLaren di F1 che detiene il record sul giro ad Hocknheim, ma non lontanissimo dalle vetture turismo, considerando che il miglior risultato DTM a Hockenheim è di Augusto Farfus (1:34:140 nel 2012), mentre, nel defunto campionato europeo, Jordi Gené riuscì a girare in 1:48:669, a bordo di una Seat Toledo Cupra. Niente male considerando anche la potenza ridotta e la velocità limitata della RS7 che verrà utilizzata durante il test.

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    Grande entusiasmo da parte di Audi, la cui intenzione è quella di dimostrare l'enorme potenziale della guida autonoma, tant'è che la prova potrà essere seguita in esclusiva via web sul canale Audi MediaTV: l'appuntamento è fissato alle 12.45 di domenica 19 ottobre.
    Dunque Audi fa le cose in grande, perciò non ci resta che vedere quale tempo riuscirà a stabilire la RS7 Sportback, consci che, qualunque sia il risultato, in questo campo la casa tedesca sembra essere avanti anni ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 18 Oct. 2014
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  4. Audi A7 Traffic Jam Pilot: la guida autonoma diventa ancor più intelligente
    La casa tedesca ha testato in Florida questo modello speciale, il cui sistema è molto raffinato e non esclude totalmente il guidatore, soprattutto alle alte velocità

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    Come si sa, ormai molte case automobilistiche si stanno dedicando a vetture con guida autonoma, da impiegarsi in un prossimo futuro sulle nostre strade. Ovviamente Audi, definendosi all'Avanguardia della Tecnica, non può certo rimanere indietro, tant'è che i tecnici stanno sperimentando una versione speciale della nuova A7, dotata del sistema Traffic Jam Pilot.

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    La casa tedesca, anche in risposta ai grandi passi avanti fatti ultimamente dal colosso informatico Google, ha avuto il permesso di sperimentare questa versione rivoluzionaria della A7 sulle autostrade della Florida: al volante si è seduto proprio il governatore della regione americana sopra citata, Rick Scott, che si è dimostrato particolarmente sorpreso ed emozionato nel vedere la grande auto tedesca muoversi in assoluta autonomia, non appena si preme un apposito pulsante.

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    Il sistema Traffic Jam Pilot è infatti molto raffinato, in pieno stile Audi, e si basa sulla presenza di una serie di sensori ben nascosti all’interno della carrozzeria, il cui compito è quello di rilevare la presenza di veicoli o di altri ostacoli nelle vicinanze. Le informazioni sono poi inviate ad una scheda basata sul processore NVIDIA Tegra K1, che, attraverso un apposito software, si occupa di interpretare cosa accade nei dintorni della vettura e stabilirne di conseguenza il comportamento.

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    Audi, inoltre, tiene in piena considerazione la sicurezza poiché questa innovativa tecnologia è funzionale sino a una velocità di 65 Km/h dopodiché è comunque richiesto l’intervento del conducente. Si tratta dunque di un sistema pensato per sollevare chi si trova al volante dall’obbligo di destreggiarsi nelle situazioni di traffico cittadino, ossia quelle più stressanti, dove capita di dover continuamente fermarsi e ripartire, a causa di code o di tratti da percorrere da un semaforo all’altro.

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    Infine Audi ha dato una previsione su quando potremo vedere questo sistema sulle nostre strade, indicando un tempo di circa cinque anni. Pur essendo contrario a sistemi di guida automatica, poiché a mio ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 31 July 2014
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  5. L'auto del futuro secondo Google
    Il colosso di Mountain View ha presentato un prototipo altamente futuristico del tutto autonomo: in pratica si guida da solo premendo semplicemente un pulsante

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    Sempre più spesso si sente parlare di auto che si guidano da sole o che possono viaggiare autonomamente ad esempio in autostrada: bene Google è andato oltre, realizzando la prima vettura che si guida totalmente da sola.

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    Oddio forse definirla vettura è un po' esagerato, considerando che assomiglia ad una capsula su quattro ruote, dotata di un pulsante per l'accensione, di due soli posti e non presenta nessun pedale per accelerare o frenare, e nemmeno nessun volante. Questo è solo uno dei tanti prototipi studiati a Mountain View e si presenta con telecamere per manovrare in tutta sicurezza e per tenere sotto osservazione costantemente la strada, mentre i fari assomigliano a due occhi. Ovviamente queste non sono le forme definitive ma i contenuti cambieranno di poco: l'assenza di volante e pedali indica chiaramente che il software sviluppato da Google è in grado di assolvere autonomamente a queste funzioni, servendosi anche dei numerosissimi sensori, mentre per l'accensione, come già detto, è sufficiente un semplice bottone.

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    Ma quali sono i vantaggi di questa vettura futuristica? Sicuramente può essere utilizzata facilmente anche da persone anziane o da portatori di handicap, aumentando anche la sicurezza per gli occupanti e per l'ambiente circostante, grazie alle telecamere che possono rilevare oggetti negli angoli ciechi e scrutare in tutte le direzioni per decine e decine di metri (più o meno due campi di football). La velocità massima, al momento, è limitata a 25 miglia orarie (40 chilometri all'ora) ma potrebbe essere innalzata in futuro.

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    Gli interni, come è facile intuire, badano al sodo e si rilevano piuttosto spartani rispetto alle vetture att...

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    Last Post by Ale_c il 29 May 2014
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