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  1. La F1 dice addio al Gran Premio di Germania!!
    La gara in programma ad Hockenheim a metà luglio non si svolgerà a causa di problemi economici e non sarà sostituito da nessun altro gran premio

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    La Formula 1 sta attraversando un periodo di crisi economica abbastanza evidente, poiché, al di fuori dei soliti top team, le altre scuderie faticano addirittura ad avere i fondi necessari per partecipare ai singoli Gran Premi, senza contare che alcune squadre, come ad esempio la Marussia, sono praticamente fallite. Il problema si sta acuendo sempre più, poiché i problemi economici iniziano a coinvolgere persino i circuiti e fa specie che una Nazione così ben messa economicamente come la Germania non riesca ad organizzare il Gran Premio di casa su nessuno dei suoi tracciati.

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    Originariamente il Gran premio di Germania era stato inserito in calendario per il 19 luglio ad Hockenheim ma la FIA ha ufficializzato che tale gara non si svolgerà né su questo circuito né su nessun altro tracciato in terra teutonica e non verrà nemmeno sostituito con un altro Gran Premio in un altro Stato, perciò le prove del Mondiale scenderanno da venti a diciannove, con una pausa di tre settimane fra il Gp di Gran Bretagna, previsto per il 5 luglio, e quello di Ungheria, che si terrà il 26.

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    Dunque né Vettel né Rosberg avranno il loro Gran Premio di casa e questa rappresenta una grande perdita per il Mondiale di F1, considerando che sin dal 1960 si era corso su almeno un circuito tedesco, con addirittura due gare in Germania, quando si correva ad Hockenheim (GP di Germania) e al Nurburgring (GP d'Europa), tracciati attualmente in una crisi economica terribile, il cui futuro è tutt'altro che definito.

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    In realtà Mercedes, la più forte Scuderia attualmente in corsa, aveva provato numerose strade per cercare si salvare il Gran Premio ma non c'è stato nulla da fare, poiché già lo scorso anno la risposta del pubblico era stata bassissima, nonostante ci fosse una squadra tedesca a dominare, con un pilota tedesco (Rosberg) in lizza per il titolo piloti.

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    In definitiva, dunque, la Germania, una delle più grandi potenze economiche europee, nonchè uno dei paesi maggiormente avanzati nella produzione di auto, grazie a marchi del calibro di Volkswagen, Mercedes, Audi e BMW non avrà, almeno nel 2015, un proprio Gran Premio di casa.

    Mikyriproduzione riservata
    Last Post by mi.ky.87 il 8 April 2015
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  2. Una RS7 Sportback autonoma tenta un giro di pista ad Hockenheim!!
    Audi svolgerà un test il 19 ottobre: sarà la prima volta di un modello autonomo in pista, con prestazioni un po' inferiori rispetto ai modelli di serie, ma comunque elevate per il tipo di veicolo

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    Audi con la guida autonoma fa davvero sul serio: i numerosi test svolti sulla strade della California sono stati positivi e la casa tedesca ha deciso di provare questa tipologia di guida anche in Europa e, in particolare, su un circuito, in modo tale da poter valutare le prestazioni nella guida sportiva vera e propria, tutta un'altra cosa rispetto al circolare sulle strade di tutte i giorni.

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    Il test in pista si svolgerà sul circuito di Hockenheim al termine dell'ultima prova del Campionato DTM, in programma domenica 19 ottobre: la vettura utilizzata sarà una RS7 Sportback, ricordando che la A7 è stata presa da Audi come modello di riferimento per i test di guida autonoma. Il concept avrà comunque delle limitazioni di potenza, pur riuscendo a raggiungere un picco di velocità massima pari a 240 Km/h, che la rende la vettura autonoma più veloce al mondo.

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    Secondo le previsioni di Audi un giro compiuto dalla RS7 autonoma dovrebbe essere di poco superiore ai due minuti, circa il doppio rispetto al 1:13 e rotti della McLaren di F1 che detiene il record sul giro ad Hocknheim, ma non lontanissimo dalle vetture turismo, considerando che il miglior risultato DTM a Hockenheim è di Augusto Farfus (1:34:140 nel 2012), mentre, nel defunto campionato europeo, Jordi Gené riuscì a girare in 1:48:669, a bordo di una Seat Toledo Cupra. Niente male considerando anche la potenza ridotta e la velocità limitata della RS7 che verrà utilizzata durante il test.

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    Grande entusiasmo da parte di Audi, la cui intenzione è quella di dimostrare l'enorme potenziale della guida autonoma, tant'è che la prova potrà essere seguita in esclusiva via web sul canale Audi MediaTV: l'appuntamento è fissato alle 12.45 di domenica 19 ottobre.
    Dunque Audi fa le cose in grande, perciò non ci resta che vedere quale tempo riuscirà a stabilire la RS7 Sportback, consci che, qualunque sia il risultato, in questo campo la casa tedesca sembra essere avanti anni ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 18 Oct. 2014
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