AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Nuova Volkswagen TIGUAN

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    Porte aperte nelle concessionarie per la seconda generazione della Volkswagen TIGUAN.
    Manca qualche giorno all’appuntamento con lo sport utility Tedesco, nonostante non abbia alle spalle una gran longevità la TIGUAN ha grandi numeri 2,8 milioni di unità vendute in 170 paesi del mondo.

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    Il cambiamento è radicale dalla piattaforma MQB ( già usata per le vetture di taglio medio ma per la prima volta su un SUV) che ne sfrutta tutti i vantaggi dalla riduzione dei pesi all’'ottima rigidità, la lunghezza è di 4 metri e 49 centimetri, non troppi né troppo pochi visto l’aumento dell’abitabilità e della capacità di carico, il vano può accogliere 520 litri in configurazione standard, in pratica 50 in più della presiedente, se facciamo avanzare la seconda fila di sedili si arriva a 615 litri, per arrivare a oltre1600 litri abbattendo i sedili posteriori.

    Tre tipologie di frontale per conquistare proprio tutti, la prima forse la più venduta ha un’impronta seria ed elegante definiamola Onroad, la seconda più spartana per chi ha bisogno di un veicolo tuttofare Offroad e per finire uno molto agressivo chiamato R-line con innumerevoli appendici aerodinamiche che ne esaltano la sportività.

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    L’aditacolo, presenta uno stile funzionale da tradizione, molto accogliente e con materiali di qualità, molti vani sono stati ricavati per la comodità di chi sta a bordo, le sedute sono di nuova generazione ben profilate e rialzate ne accentuano l’ergonomia oltre a dare più sostegno e sicurezza. Opzionabili i sedili sportivi ergoflex riscaldati con funzione massaggio. Da segnalare diversi dispositivi a sostegno della sicurezza, il front Assist, il lane Assist, il sistema di frenata d’emergenza, il cofano motore attivo in caso,di impatto,con i pedoni e un sistema che monitora la stanchezza di chi guida.

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    Suggestivo il nuovo quadro strumenti con un display da 8 pollici che accorpa oltre al tachimetro e il contagiri innumerevoli informazioni di bordo, disponibile come optional l’head-Up display che proietta sul parabrezza le informazioni del navigatore e della velocità.

    A listino tre allestimenti : STYLE, BUSINESS ed EXECUTIVE con prezzi a partire da 27.550€ della versione STYLE 1.4 TSI da 125 CV.
    Di serie già sull’ entry level troviamo il climatizzatore automatico a tre zone, Radio composition Media da 8 pollici, Bluetooth, Prese AUX-IN e USB, slot per SD card, Cruise Control,sensori di parcheggio anteriori e posteriori, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e...

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    Last Post by Eduard94 il 13 May 2016
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  2. Sondaggio Suv Jaguar F-Tape

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    Arrivata in concessionaria in questi giorni la nuovissima Jaguar F-Pace, il primo suv della casa inglese, caratterizzata da un frontale molto aggressivo e dinamico quest’auto sembra molto slanciata nonostante gli ingombri considerevoli ( 473 cm di lunghezza, 168 di altezza e ben 194 di larghezza) sarà grazie al cofano molto lungo, all’'andamento filante delle fiancate, ai fari sottili e da un posteriore con vetro ridotto e luci posizionate molto in alto a cavallo della linea di cintura, che non si percepisce la reale imponenza se non quando si è alla guida. Bellissima e aggressiva l'ampia mascherina rettangolare dagli angoli smussati con griglia a nido d’ape.

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    la scocca è composta per l'80% di lega di alluminio, le porte sono in acciaio, e il portellone in materiale plastico. Le sospensioni sono a doppio braccio oscillante, di serie tanti sistemi elettronici: Torque vectoring, Adaptive Dinamics, configurable Dynamics, Adaptive Response Surface. Altrettanti invece per facilitare la guida: Lane Keep Assist, Lane Departure warning, traffic sign Recognition, intelligent speed Limiter e Driver condition Monitor.
    Il sistema multimediale “in Control touch pro” è un touchscreen da 10,2 pollici con processore quad-core e disco rigido ai quali si possono associare fino a 8 dispositivi sull’hotspot wi-fi.

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    Novità assoluta nel settore il Jaguar Activity Key, un bracciale impermeabile resistente agli urti con un trasponder integrato che consente di aprire la vettura ed avviarla senza bisogno della chiave.

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    La gamma motorizzazioni è composta dal 2.0 diesel da 180 CV con cambio manuale o automatico e trazione posteriore o integrale, 3.0 diesel da 300 CV con cambio automatico e trazione integrale e 3.0 V6 benzina da 380 CV sempre con cambio automatico e trazione integrale.

    La nuova F-Pace sarà in vendita da questo mese con prezzi compresi tra 44.625 e 87.645 euro

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    Last Post by lipes il 21 April 2016
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  3. Recensione Audi TT 2.0TDI Ultra 184 CV S-Line grigio Daytona
    Oggi voglio parlarvi di un'auto che mi ha veramente stupito e su cui ho lasciato il cuore.. molti di voi questo lo sanno..

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    inizio con un ringraziamento a Fabrizio Ferrari e Tiziano Mancastroppa della concessionaria Bossoni (filiale Audi di Cremona) che hanno reso possibile questo mio test drive della durata di 2 giorni svolto il 24-25 febbraio 2016.

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    Esco dal concessionario ed è lì ad aspettarmi, TT terza serie, la riconosci subito è sempre lei, basta uno sguardo per ritrovare gli stilemi che da sempre la contraddistinguono, i passaruota generosi, gli scarichi posteriori circolari, l'alettone elettronico a scomparsa, il tappo del serbatoio estremamente di design, tutte caratteristiche che l'hanno resa la coupe più bella di sempre. Tanti richiami ma anche tante linee tese, alcune di derivazione R8.

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    Rimango stupito dal nuovo frontale, la zona che in linea teorica, più di tutte si allontana dal passato.. Adesso risulta molto più pulito con la nuova mascherina single frame più larga i quattro anelli passati sul cofano, i nuovi fari che su questo esemplare erano allo xeno ma come optional si possono avere a led o a matrice di led. Tutto questo accresce il suo look sportivo accentuato dalla po versione, una s-Line con paraurti e minigonne più aggressivi.

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    Dopo un piccolo breefing con Fabrizio salgo a bordo ed è iniziata questa stupenda avventura, una vera full immersion, due giorni straordinari in cui ho percorso circa 500 km.

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    L'abitacolo è rivoluzionario ma rigorosamente ben rifinito, spazio al minimalismo, tutto è pensato per il pilota a cominciare da un sedile ben profilato come ci si aspetta da una coupé, il volante è verticale, la leva del cambio alta su un tunnel centrale rialzato, il cruscotto ha il virtual cockpit un pannello da 12,3 pollici che oltre alla funzione di quadro strumenti racchiude tutto ciò che riguarda la navigazione il sistema multimediale il vivavoce Bluetooth e le varie impostazioni vettura, il tutto impreziosito dal già noto MMI plus, sparito il classico display centrale a favore di una plancia più bassa e razionale, anche i comandi del "clima" ora inglobati...

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    Last Post by Ridda quattro il 1 Mar. 2016
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