AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Nuova Ibiza: una delle migliori segmento B per qualità e prezzo!!
    La vettura spagnola del gruppo Volkswagen si rinnova totalmente e offre una maggiore abitabilità, oltre a allestimenti e motori per tutte le tasche

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    Seat, come abbiamo visto già in altri articoli, sta facendo ottimo passi avanti, soprattutto dopo l’entrata all’interno del gruppo Volkswagen e oggi parliamo di uno dei suoi modelli storici, la Ibiza, che verrà portata al debutto al Salone di Ginevra nella sua quinta generazione. Come vedremo questo modello conferma quanto di buono fatto sino ad ora dalla casa spagnola, portando nel segmento B contenuti all’avanguardia in termini di tecnologia e motorizzazioni.

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    Partendo dall’estetica, la nuova Ibiza è stata costruita sul pianale Mqb A0, la nuova piattaforma modulare, dalla quale dovrebbe nascere nei prossimi mesi anche la nuova Polo. Già la scelta di affidare il debutto di una nuova piattaforma al marchio Seat testimonia quanto il gruppo Volkswagen tenga in considerazione la casa spagnola, sebbene le novità della nuova Ibiza riguardino soprattutto le dimensioni, dal momento che questa vettura è lunga poco più di quattro metri e larga circa 1,70, con un conseguente aumento dell’abitabilità interna. I passeggeri posteriori hanno infatti 3,5 cm in più per le gambe e 1,7 in più per la testa mentre sul fronte del bagagliaio si arriva a quota 355 litri, valore particolarmente elevato per un modello del segmento B.

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    L’estetica poi viene mutuata in parte dalla nuova Leon: il frontale mostra una calandra molto snella con il logo Seat incastonato al suo interno, mentre sotto il paraurti spicca una griglia sportiva con finitura a nido d’ape. I gruppi ottici anteriori full LED hanno un disegno molto simile a quelli della sorella maggiore Leon mentre il posteriore mette in risalto i fari tridimensionali dal disegno trapezoidale e il nuovo diffusore, all’interno del quale sono incastonati due scarichi singoli. Infine molto sportivi i disegni delle fiancate, particolarmente bombati e i cerchi in lega che sono disponibili in diverse misure e con disegni particolarmente aggressivi.

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    Last Post by NicoA3 il 28 Feb. 2017
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  2. Seat Ibiza Cupra: l'essenza della sportività!!
    La sportiva spagnola si conferma un modello dall'ottimo rapporto qualità prezzo: motore di origine Audi e finiture da tedesca vera sono i suoi punti di forza

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    Dopo un breve periodo di pausa torniamo oggi a occuparci del blog, dedicandoci ad un modello marchiato Seat ma dotato di un propulsore Audi sotto il cofano: si tratta della nuova Ibiza Cupra, top di gamma per quanto concerne la compatta della casa spagnola.

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    Ovviamente questa versione sportiva è stata aggiornata esteticamente secondo gli ultimi stilemi della Ibiza, con particolare attenzione verso il comparto racing: nuovi i cerchi sportivi da 17 pollici, i fari bi xeno e le luci diurne a LED, che riprendono il disegno e le forme di quelli della sorella maggiore Leon. Molto cattivo, poi, il posteriore, dove risalta il diffusore che incastona al suo interno uno scarico trapezoidale, posizionato centralmente.

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    Come anticipato però la novità più importante è sotto il cofano: analogamente a quanto avvenuto per l'Audi A1 e per la Polo GTI è stato abbandonato il 1.4 TFSI da 185 Cv per passare al più affidabile e performante 1.8 TFSI da 192 Cv, abbinato ad un efficace cambio manuale a sei marce (viene abbandonato così il DSG a sette rapporti analogamente a quanto avvenuto per la nuova Polo GTI). In questa configurazione la Ibiza Cupra passa da 0 a 100 Km/h in soli 6,7 secondi per una velocità massima di 235 Km/h; la coppia è pari a 320 Nm mentre i consumi si attestano sui 16,7 Km/l (contro i 15 della vecchia versione).

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    Tanta la tecnologia a bordo: oltre al Drive Profile, che consente di intervenire sulle caratteristiche delle sospensioni e dello sterzo, la Ibiza Cupra monta il differenziale autobloccante elettronico Xds, l'Esp con hill-start assist e una serie di sistemi di sicurezza attiva che vanno dal multi-collision brake al sistema per il riconoscimento della stanchezza del pilota, già visto sulle Volkswagen.

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    Infine gli interni sono votati alla sportività e alla tecnologia, grazie all'adozione del nuovo sistema infotainment che supporta sia il Mirror Link di Samsun...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 Sep. 2015
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  3. Una Ibiza speciale per festeggiare i trent'anni del modello
    La vettura prodotta in esemplare unico, adotta l'inedita carrozzeria cabrio e pone degli interrogativi sulla possibilità di vedere un domani questa configurazione anche nella produzione di serie

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    Come già detto in un altro articolo, quest'anno si festeggiano i trent'anni dal lancio della prima Seat Ibiza, e, a questo proposito, la casa spagnola ha presentato al Salone di Vienna un concept cabrio in esemplare unico che rappresenta non solo un omaggio all'anniversario della Ibiza ma anche una possibile strada da percorrere in futuro per la produzione di una versione scoperta di questo glorioso modello.

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    Il prototipo, denominato Ibiza Cupster Concept, è una cabrio due posti secchi che pone l'enfasi sulla aggressività delle linee e sulla sportività. Difatti, come si può vedere dalle poche foto disponibili, il parabrezza è stato ribassato rispetto alle classiche vetture scoperte e sono stati aggiunti due rollbar dietro i sedili del guidatore e del passeggero, in modo tale da ottenere, come già detto, una due posti secchi.
    Il bagagliaio mantiene un piccolo accesso mediante uno sportello che incorpora un inedito profilo aerodinamico, necessario per mantenere una buona stabilità della vettura, soprattutto in curva.

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    Questo concept è equipaggiato con il medesimo propulsore della Ibiza Cupra, ossia un quattro cilindri 1.4 TSI da 180 Cv: questa ipotesi, circa il motore, è avvalorata anche dalla presenza dei loghi Cupra sulla carrozzeria.

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    Sebbene la Ibiza Cupster Concept possa rappresentare uno studio per vedere in futuro una versione cabrio della compatta spagnola, al momento parre molto probabile che questo prototipo sia destinato a rimanere un esemplare unico dedicato esclusivamente alla celebrazione dei trent'anni del modello Ibiza.

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    Dunque Seat propone questo concept come omaggio al modello Ibiza che ha rappresentato per la casa spagnola la vettura di maggior successo e appeal tanto da essere apprezzata anche all'estero: vedremo comunque se in futuro verrà realmente prodotta una versione cabrio simile a questo prototipo, con l'intento di inserire sul mercato un prodotto di qualità ma dal prezzo un po' più contenuto rispetto ai marchi più blasonati, come ad esempio Mini e Audi.

    Mikyriproduzione riservata
    Last Post by mi.ky.87 il 22 May 2014
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  4. Seat Ibiza: trent'anni e non sentirli
    Era il 1984 quando al Salone di Parigi debuttò per la prima volta la piccola vettura spagnola, inizio di un successo che continua ancora oggi

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    Oggi, in questo articolo, festeggiamo i trent'anni di una vettura molto apprezzata, soprattutto per l'ottimo rapporto qualità prezzo, ossia la Seat Ibiza. Era il 1984, infatti, quando la casa spagnola Seat, allora assai poco conosciuta, lanciò sul modello questa piccola utilitaria, che si fece apprezzare sin da subito per la buona qualità dei motori e per l'ottimo prezzo d'acquisto.

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    Nel tempo l'Ibiza è diventata, insieme alla Leon, il modello di punta di casa Seat che, complice anche l'entrata del marchio nel gruppo Volkswagen, è notevolmente migliorata sia come qualità degli interni sia come estetica, divenendo una valida ma più economica, alternativa alla Volkswagen Polo.

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    Ma ripercorriamo in breve la storia della Seat Ibiza: come già detto la prima versione fu lanciata nel 1984 al Salone di Parigi e si caratterizzava per interni molto spartani, abbinati però ad un'ottima qualità costruttiva, tanto che la carrozzeria era firmata dal designer italiano Giugiaro, mentre la componente meccanica era gestita nientemeno che da Porsche.
    Il grande successo che ebbe in patria, dove dal 2001 è stabilmente in prima posizione nelle vendite con oltre cinque milioni di esemplari venduti, convinse i mangaer dell'azienda ad esportare l'Ibiza all'estero, in ben 75 paesi, che in questi trent'anni hanno assorbito circa il 70% della produzione totale.

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    Inoltre bisogna tenere in considerazione che Seat entrò a far parte del gruppo Volkswagen nel 1986, per cui l'Ibiza è stata la prima vettura di successo sotto il controllo della casa tedesca: con il passare del tempo, poi, la sinergia con Volkswagen è aumentata sempre più tanto da rendere l'Ibiza una vettura estremamente conveniente giacchè, affianco al prezzo tuttora abbastanza ridotto, viene garantito un livello costruttivo particolarmente alto, caratterizzato da ottime finiture, da dotazioni tecnologiche all'avanguardia (come ad esempio i gruppi ottici a te...

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    Last Post by Alerix il 1 May 2014
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