Volvo corre veloce e ha presentato a Pechino l'aggiornamento del suo primo modello ibrido plug-in, che si preannuncia estremamente interessante: la casa svedese,infatti, ha mostrato in anteprima la versione aggiornata della V60 ibrida, capace di conquistare da subito un buon numero di clienti, tant'è che si parla già di circa 8.000 acquirenti dal debutto, avvenuto nella seconda metà del 2013.
Inoltre si deve tenere conto della qualità Volvo che è di primissimo livello, appena un pelo sotto, se non addirittura pari a Audi Mercedes e BMW, per cui la mossa di lanciare per prima una vettura ibrida plug-in di grandi dimensioni, potrebbe costringere le case sopra citate a muoversi molto in fretta nella stessa direzione, per colmare immediatamente questo GAP produttivo.

Ma entriamo un po' più nel dettaglio, partendo dall'estetica della Volvo V60: le linee sono molto simili a quelle del modello attuale ma risulta particolarmente interessante il pacchetto R, dedicato ai clienti che prediligono la sportività e vogliono una vettura dalle linee particolarmente aggressive. Questo pacchetto comprende la griglia anteriore nera, le luci diurne Led specifiche, il diffusore posteriore, i terminali di scarico rotondi e i cerchi in lega da 18", tutti elementi che cambiano sostanzialmente la V60, donandole un aspetto totalmente nuovo e molto più piacevole.







Passando alla meccanica, la versione plug-in fornisce l'abbinamento fra un motore elettrico da 68 Cv, posizionato sull'asse posteriore, e un propulsore endotermico anteriore a gasolio da 215 Cv, gestibile attraverso varie modalità di guida e disponibile pure in accoppiamento alla trazione integrale.
Le modalità di guida disponibili sono quattro: “Hybrid” che sfrutta al meglio il motore elettrico, cercando di mantenere il più possibile spento quello termico e garantendo così un maggiore risparmio di carbu...

Read the whole post...