Jaguar lancia la sfida all'Audi nel campo delle station wagon supersportive: al Salone di Ginevra, infatti, sarà presentata la nuova XFR-S Sportbrake, familiare dalla chiara indole sportiva che si annuncia come una delle rivali più accreditate dell'Audi RS6 Avant.

Esteticamente il look è molto aggressivo e presenta nuovi cerchi da 20”, denominati “Varuna”, forgiati con finitura Ceramic Polished e sviluppati appositamente per i modelli più sportivi della casa inglese, e pinze dei freni rosse, oltre che il classico simbolo RS al posteriore. Inoltre sono di nuova concezione le ampie prese d'aria anteriori, che confermano l'indole sportiva della XFR-S Sportbrake, mentre l'assetto è stato modificato, lavorando sulle tarature dell'asse posteriore, chiamato a gestire le prestazioni della vettura indipendentemente dal carico. Così come sulla XFR-S berlina, sono confermati sia il differenziale posteriore attivo che l'assetto a controllo elettronico Adaptive Dynamics, che modifica fino a 500 volte al secondo la risposta degli ammortizzatori per ottimizzare la guida.
A differenza della versione berlina, invece, non è presente l'alettone posteriore, sostituito dal profilo comune agli altri modelli Jaguar.
Gli scarichi a quattro uscite, infine, sono integrati, insieme al diffusore, nel paraurti posteriore mentre le colorazioni della carrozzeria si annunciano esclusive, nelle varianti Ultra Blue, Ultimate Black, Stratus Grey, Polaris White e Italian Racing Red.









Il cuore pulsante di questa Jaguar è un 5.0 V8 da 550 Cv e 680 Nm di coppia, in grado di garantire prestazioni da vera supercar: lo 0-100 Km/h viene coperto in soli 4.8 secondi mentre la velocità massima è autolimitata a 300 km/h. La trasmissione è automatica con cambio a otto marce Quickshift.

Gli interni sono curatissimi, a livello di quelli della RS6, e caratterizzati da sedili sportivi in pelle di serie, con cuciture rosse, blu o avorio e inserti carbon look. Inoltre sempre di serie è fornito anche il l'impianto audio Meridian con 18 diffusori da 825 Watt. Il comfort è e...

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